Redacción Criterio

El proyecto del <a href="https://criteriohidalgo.com/noticias/hidalgo/anuncian-cortes-de-agua-en-distintas-zonas-de-la-zona-metropolitana-de-pachuca">tren AIFA-Pachuca</a> alcanzó un avance físico del 36 por ciento y mantiene como fecha prevista de conclusión el segundo semestre de 2027, informó la presidenta Claudia Sheinbaum durante un recorrido de supervisión por las obras.
La mandataria federal visitó este 10 de julio de 2026 los trabajos del sistema ferroviario que conectará el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) con Pachuca, donde destacó la participación de la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) en la construcción.
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Posteriormente, durante la conferencia matutina del 13 de julio, Sheinbaum reiteró que el proyecto mantiene el porcentaje de avance reportado y aseguró que los trabajos permitirán cumplir con la meta de inauguración para el próximo año.
<h2>Tren AIFA-Pachuca: recorrido muestra avances en infraestructura ferroviaria</h2>
Durante la supervisión, la presidenta explicó parte del proceso constructivo del <a href="https://criteriohidalgo.com/noticias/mexico/tren-aifa-pachuca-avanza-ya-esta-listo-el-primer-tren-electrico-del-proyecto-ferroviario">tren AIFA-Pachuca</a> y mostró las zonas donde se prepara la instalación de las vías ferroviarias.
El general Gustavo Ricardo Vallejo Suárez, encargado de la supervisión de la obra, detalló que el proyecto contempla un recorrido total de 58 kilómetros entre el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles y Pachuca.
De esa extensión, 10 kilómetros corresponden a viaductos elevados y 47 kilómetros a tramos construidos mediante terraplén.
Durante el recorrido, se informó que los trabajos avanzan en la preparación de la plataforma ferroviaria, donde posteriormente serán colocados los rieles y durmientes sobre una cama de balasto.
<h3>Tren AIFA-Pachuca: utilizarán materiales fabricados en México</h3>
Sheinbaum destacó que parte de los elementos utilizados para la construcción son de producción nacional, entre ellos más de 168 mil durmientes fabricados en México.
La obra también contempla:
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<li>Canalizaciones para servicios de señalización y fibra óptica.</li>
<li>Instalación de cableado de potencia para las catenarias con participación de empresas nacionales.</li>
<li>Construcción de caminos de servicio para labores de mantenimiento.</li>
<li>Preparación de dos vías principales para pasajeros y una vía destinada al transporte de carga.</li>
</ul>
El general Vallejo explicó que el modelo de durmiente utilizado corresponde al MX259, un diseño patentado y producido en territorio nacional.
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De acuerdo con la explicación técnica durante el recorrido, la última etapa de la subestructura ya fue concluida y los siguientes trabajos estarán enfocados en el tendido de rieles y la colocación de los durmientes.
La plataforma ferroviaria incluye una preparación del terreno natural con un mejoramiento de aproximadamente tres metros de profundidad para garantizar las condiciones necesarias para la operación del tren eléctrico.
Sheinbaum resaltó que se trata de un proyecto de movilidad que busca fortalecer la conectividad entre Hidalgo y la zona metropolitana del Valle de México.
“Estamos muy avanzados y aquí el general Vallejo se está comprometiendo a terminarlo el próximo año, 2027”, señaló la presidenta durante el recorrido difundido en sus redes sociales.
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Claudia Sheinbaum recorrió las obras del tren AIFA-Pachuca para supervisar avances

Claudia Sheinbaum recorrió las obras del tren AIFA-Pachuca para supervisar avances

Tren AIFA-Pachuca: así avanza la conexión ferroviaria con Hidalgo rumbo a su operación

Lizania Zavala

El consorcio chino CRRC Zhuzhou Locomotive, encargado de suministrar los trenes para la ruta Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA)-Pachuca, ha reducido las oportunidades de negocio para empresas locales, afirmó el presidente de la Confederación Patronal de la República Mexicana (Coparmex) en <a href="https://criteriohidalgo.com/noticias/hidalgo/detienen-en-hidalgo-a-hector-viniegra-hernandez-exfuncionario-de-nuevo-leon-acusado-de-violencia-vicaria" target="_blank" rel="noopener">Hidalgo</a>, Luis Fernando Garrido Ramírez.
Explicó que algunas firmas de Hidalgo participan mediante la renta de naves industriales y la prestación de servicios complementarios para la instalación de talleres y la proveeduría, pero la mayor parte de los componentes llega fabricada desde el extranjero.
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“China tiene precios bajos y un alto nivel de tecnificación; mucho ya lo traen hecho y prácticamente aquí solo realizan el ensamble”, señaló.
Indicó que los requisitos técnicos y financieros del proyecto dificultan la participación de empresas medianas, por lo que recomendó que unan esfuerzos para incorporarse a la cadena de suministro.
Precisó que la construcción de la infraestructura ferroviaria es administrada por el Ejército, mientras que la participación de firmas de Hidalgo se limita a piezas y servicios complementarios, lo que reduce el impacto económico esperado para la entidad.
Finalmente, añadió que la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes informó que ya concluyó la fabricación del primer tren eléctrico, de una flotilla de 13 unidades contempladas en el plan Trenes del Norte I.
<h2 class=" text-[38px] text-black leading-[38px] font-AgencyBold mb-[20px]">Cooperativa Pascual frena inversiones en Hidalgo por aumento al IEPS a las bebidas</h2>
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El incremento al <a href="https://criteriohidalgo.com/noticias/hidalgo/cooperativa-pascual-frena-inversiones-hidalgo-aumento-ieps-2026" target="_blank" rel="noopener">Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS)</a> aplicado a las bebidas azucaradas obligó a la Sociedad Cooperativa Trabajadores de Pascual a detener sus proyectos de inversión en Hidalgo durante 2026. Así lo informó Salvador Torres Cisneros, miembro cofundador de la empresa.
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El directivo explicó que la cuota del gravamen federal pasó de 1.64 a 3.08 pesos por litro de producto. Esta medida prácticamente duplicó la carga fiscal de la cooperativa e impidió continuar con las inyecciones de capital en Hidalgo programadas para este año.
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La mayor parte de los componentes es fabricada en el extranjero, señala Coparmex en Hidalgo | Foto: Especial

Participación de empresas hidalguenses está limitada por consorcio chino: Coparmex

La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) informó que ya concluyó la fabricación del primer tren eléctrico que formará parte del proyecto<a href="https://criteriohidalgo.com/noticias/hidalgo/gobierno-federal-emite-decreto-para-la-ocupacion-temporal-de-inmuebles-en-estos-municipios-de-hidalgo"> Tren AIFA–Pachuca</a>, el cual contempla una flotilla total de 13 unidades para el nuevo sistema ferroviario.
De acuerdo con la dependencia federal, este avance forma parte del plan “Trenes del Norte I”, cuyo desarrollo inició en junio y contempla la integración progresiva del equipamiento en instalaciones de mantenimiento especializadas antes de su puesta en operación.
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El primer tren eléctrico de este sistema será trasladado a México el próximo 25 de julio, como parte de las pruebas logísticas y técnicas del proyecto.
<h2>¿Qué tren iniciará operación primero en México?</h2>
En tanto, se detalló que el primer servicio en entrar en operación será el <a href="https://criteriohidalgo.com/noticias/regiones/tula/pgjeh-detiene-en-queretaro-a-presunto-homicida-en-tlahuelilpan">tren Ciudad de México–Querétaro</a>, programado para junio de 2027.
Dentro del plan ferroviario también se contempla el avance del tramo México–Querétaro, que contará con estaciones clave como Querétaro Central, ubicada en la zona de Marqués, y La Corregidora, en el centro histórico, ambas diseñadas para mejorar la conectividad regional.
El proyecto incluye además dos túneles ferroviarios, dos viaductos, una zona de mantenimiento y la adecuación de una vía exclusiva para pasajeros. En la zona metropolitana se proyectan nuevas obras viales como carriles adicionales, pasos inferiores y superiores, así como cruces peatonales y nuevas intersecciones.
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Las autoridades señalaron que los trabajos cuentan con autorizaciones en materia de impacto ambiental, mientras que el Agrupamiento de Ingenieros “Felipe Ángeles” de la Secretaría de la Defensa Nacional participa en la ejecución técnica del proyecto.
En el caso específico del tren AIFA–Pachuca, el proyecto forma parte de los cuatro tramos prioritarios de la primera fase ferroviaria nacional, dentro de un plan que contempla más de 2 mil 300 kilómetros de nuevas vías en el país.
Asimismo, se informó que ya se han liberado 28 millones de metros cuadrados de derecho de vía en 54 municipios de ocho entidades federativas, lo que representa 2 mil 756 predios, como parte del avance general del sistema ferroviario.
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El proyecto del tren AIFA–Pachuca avanza con la fabricación de su primer tren eléctrico

El proyecto del tren AIFA–Pachuca avanza con la fabricación de su primer tren eléctrico

Tren AIFA–Pachuca avanza: ya está listo el primer tren eléctrico del proyecto ferroviario

Redacción

El proyecto del <a href="https://criteriohidalgo.com/noticias/hidalgo/sheinbaum-supervisa-obras-del-tren-aifa-pachuca-cual-es-el-avance">tren AIFA-Pachuca</a> registra avances importantes, informó Andrés Lajous, titular de la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario. <span data-ccp-props="{&quot;134233117&quot;:false,&quot;134233118&quot;:false,&quot;201341983&quot;:0,&quot;335551550&quot;:1,&quot;335551620&quot;:1,&quot;335559685&quot;:0,&quot;335559737&quot;:0,&quot;335559738&quot;:0,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:279}"> 
La obra forma parte de la primera etapa de la construcción de 3 mil kilómetros de nuevas líneas ferroviarias impulsadas por la presidenta Claudia Sheinbaum y contempla 15 trenes para esta ruta.<span data-ccp-props="{&quot;134233117&quot;:false,&quot;134233118&quot;:false,&quot;201341983&quot;:0,&quot;335551550&quot;:1,&quot;335551620&quot;:1,&quot;335559685&quot;:0,&quot;335559737&quot;:0,&quot;335559738&quot;:0,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:279}"> 
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Gustavo Ricardo Vallejo Suárez, comandante del Agrupamiento de Ingenieros Felipe Ángeles, detalló que la vía férrea Ciudad de México-Pachuca tiene un avance del 34.8 por ciento y su conclusión está programada para junio de 2027. <span data-ccp-props="{&quot;134233117&quot;:false,&quot;134233118&quot;:false,&quot;201341983&quot;:0,&quot;335551550&quot;:1,&quot;335551620&quot;:1,&quot;335559685&quot;:0,&quot;335559737&quot;:0,&quot;335559738&quot;:0,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:279}"> 
Entre las estaciones contempladas se encuentran Jaltocan II, Tizayca-Temazcalapa, Jagüey de Téllez y Pachuca.<span data-ccp-props="{&quot;134233117&quot;:false,&quot;134233118&quot;:false,&quot;201341983&quot;:0,&quot;335551550&quot;:1,&quot;335551620&quot;:1,&quot;335559685&quot;:0,&quot;335559737&quot;:0,&quot;335559738&quot;:0,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:279}"> 
<figure id="attachment_978473" aria-describedby="caption-attachment-978473" style="width: 290px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-medium wp-image-978473" src="https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/05/Fotos-WEB-2024-2026-05-20T124003.178-300x200.jpg" alt="Presentación de los avances de la construcción del tren AIFA-Pachuca" width="300" height="200" srcset="https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/05/Fotos-WEB-2024-2026-05-20T124003.178-300x200.jpg 300w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/05/Fotos-WEB-2024-2026-05-20T124003.178-1024x683.jpg 1024w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/05/Fotos-WEB-2024-2026-05-20T124003.178-768x512.jpg 768w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/05/Fotos-WEB-2024-2026-05-20T124003.178.jpg 1200w" sizes="auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px" /><figcaption id="caption-attachment-978473" class="wp-caption-text">Presentación de los avances de la construcción del tren AIFA-Pachuca | Captura de pantalla</figcaption></figure>
Andrés Lajous precisó que, el primer tren de esta ruta, llegará a México en septiembre de 2026, mientras que los convoyes de otras rutas, como Ciudad de México-Querétaro y Saltillo-Monterrey-Nuevo Laredo, arribarán en los próximos dos semestres.<span data-ccp-props="{&quot;134233117&quot;:false,&quot;134233118&quot;:false,&quot;201341983&quot;:0,&quot;335551550&quot;:1,&quot;335551620&quot;:1,&quot;335559685&quot;:0,&quot;335559737&quot;:0,&quot;335559738&quot;:0,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:279}"> 
<h2>Derecho de vía y rutas adicionales para el tren AIFA-Pachuca </h2>
Néstor Núñez López, titular de la Unidad de Vinculación Institucional y Patrimonio de la SICT, indicó que el derecho de vía de la ruta <a href="https://criteriohidalgo.com/noticias/hidalgo/como-usar-el-tren-felipe-angeles-paso-a-paso">tren AIFA-Pachuca</a> tiene un avance del 98 por ciento, mientras que, la ruta México-Querétaro alcanza 80 por ciento. <span data-ccp-props="{&quot;134233117&quot;:false,&quot;134233118&quot;:false,&quot;201341983&quot;:0,&quot;335551550&quot;:1,&quot;335551620&quot;:1,&quot;335559685&quot;:0,&quot;335559737&quot;:0,&quot;335559738&quot;:0,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:279}"> 
La vía Cdmx-Querétaro presenta 15.18 por ciento de avance y se prevé su conclusión el 30 de septiembre de 2027, con estaciones en Buenavista, Huehuetoca, Tula, San Juan del Río, El Marqués y La Corregidora.<span data-ccp-props="{&quot;134233117&quot;:false,&quot;134233118&quot;:false,&quot;201341983&quot;:0,&quot;335551550&quot;:1,&quot;335551620&quot;:1,&quot;335559685&quot;:0,&quot;335559737&quot;:0,&quot;335559738&quot;:0,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:279}"> 
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El gobierno de Claudia Sheinbaum proyecta construir 2 mil 377 kilómetros de nuevas vías para pasajeros y carga, convirtiéndose en el sexenio con más kilometraje construido. Para contexto, los gobiernos anteriores de Felipe Calderón, Enrique Peña Nieto y Andrés Manuel López Obrador construyeron 65, 187 y mil 736 kilómetros, respectivamente.<span data-ccp-props="{&quot;134233117&quot;:false,&quot;134233118&quot;:false,&quot;201341983&quot;:0,&quot;335551550&quot;:1,&quot;335551620&quot;:1,&quot;335559685&quot;:0,&quot;335559737&quot;:0,&quot;335559738&quot;:0,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:279}"> 
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México-Pachuca: El tren que conectará el AIFA con Pachuca, ¿cómo mejorará la movilidad?

México-Pachuca: El tren que conectará el AIFA con Pachuca, ¿cómo mejorará la movilidad?

Avances del tren AIFA-Pachuca: actualización de fechas y datos clave del proyecto en Hidalgo 

Miguel Moisés González Bautista, presidente municipal de Villa de Tezontepec, anunció el impulso de una ciclovía para aprovechar la movilidad de los habitantes por la próxima operación del tren AIFA-Pachuca.
Este proyecto busca facilitar el traslado de trabajadores hacia el parque industrial Platah, conectando la estación ferroviaria con la zona fabril, la cabecera municipal, la carretera México-Pachuca y la UPMH.
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Según mencionó, la obra contemplaría una extensión de al menos 9 kilómetros sobre la carretera principal, integrándose con la infraestructura existente en el municipio Tolcayuca para consolidar un circuito de movilidad regional.
<h2>Gestionan sistema de bicicletas compartidas </h2>
Además, el alcalde reveló gestiones con la empresa Mercado Libre para implementar un sistema de bicicletas compartidas, similar a EcoBici, que permita a los empleados desplazarse mediante el uso de tarjetas institucionales.
<figure id="attachment_970769" aria-describedby="caption-attachment-970769" style="width: 1014px" class="wp-caption alignnone"><img loading="lazy" decoding="async" class="wp-image-970769 size-large" src="https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/04/ch05f3_especial-1024x683.jpg" alt="Hidalgo se posicionó entre las entidades con crecimiento en empleo formal durante el primer trimestre de 2026" width="1024" height="683" srcset="https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/04/ch05f3_especial-1024x683.jpg 1024w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/04/ch05f3_especial-300x200.jpg 300w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/04/ch05f3_especial-768x512.jpg 768w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/04/ch05f3_especial.jpg 1200w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><figcaption id="caption-attachment-970769" class="wp-caption-text">Un sistema de bicicletas compartidas, permitiría a los empleados de Mercado Libre desplazarse mediante el uso de tarjetas | Foto: Especial</figcaption></figure>
Respecto al financiamiento, González Bautista aclaró que la obra ha sido solicitada al gobierno federal a través de la Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (Sedatu), instancia que se encargaría de ejercer el presupuesto y la construcción. El equipo técnico concluirá el proyecto ejecutivo la próxima semana para su entrega formal.
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Actualmente, el tren AIFA-Pachuca registra un avance del 30 por ciento y contará con una estación en este municipio. Esta infraestructura, que unirá el aeropuerto con la capital hidalguense a través de un trayecto de 45 kilómetros y seis estaciones, tiene prevista su conclusión para mediados de 2027.
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El presidente de Villa de Tezontepec, Miguel Moisés González Bautista, anunció el impulso de una ciclovía | Foto: Lizania Zavala

Villa de Tezontepec: Proyectan ciclovía que conecte el tren AIFA-Pachuca y la zona industrial

Jesús León

La presidenta de México, Claudia Sheinbaum Pardo, asistió a Villa de Tezontepec para supervisar los avances de las obras del tren AIFA-Pachuca, el cual presenta un avance del 30 por ciento; además, anunció que el nuevo Hospital General de Zona (HGZ) del IMSS en Tula entrará en operaciones de manera parcial.
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Fue en un evento realizado la tarde de este viernes, en el que la mandataria fue acompañada por el gobernador de Hidalgo, Julio Menchaca Salazar, quien recordó que esta ha sido la 14.ª visita de la morenista, a quien le reconoció su apoyo al estado.
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<figure id="attachment_972511" aria-describedby="caption-attachment-972511" style="width: 1014px" class="wp-caption alignnone"><img loading="lazy" decoding="async" class="wp-image-972511 size-large" src="https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/04/Claudia-Sheinbaum3_Saul-Hernandez-1024x683.jpg" alt="Además, Claudia Sheinbaum anunció que el nuevo Hospital General de Zona (HGZ) del IMSS en Tula entrará en operaciones de manera parcial | Foto: Saúl Hernández" width="1024" height="683" srcset="https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/04/Claudia-Sheinbaum3_Saul-Hernandez-1024x683.jpg 1024w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/04/Claudia-Sheinbaum3_Saul-Hernandez-300x200.jpg 300w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/04/Claudia-Sheinbaum3_Saul-Hernandez-768x512.jpg 768w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/04/Claudia-Sheinbaum3_Saul-Hernandez.jpg 1200w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><figcaption id="caption-attachment-972511" class="wp-caption-text">Además, Claudia Sheinbaum anunció que el nuevo Hospital General de Zona (HGZ) del IMSS en Tula entrará en operaciones de manera parcial | Foto: Saúl Hernández</figcaption></figure>
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De acuerdo con lo informado, son seis estaciones entre el AIFA y Pachuca para 107 mil personas estimadas, y una de las estaciones es la de Platah, en la que se tiene el proyecto de un parque logístico.
<h2>¿Cuántos trenes habrá y cuánto tardará el trayecto?</h2>
Gustavo Ricardo Vallejo Suárez, general de brigada, encargado del proyecto, explicó que son 15 trenes, de los cuales dos fueron fabricados en China y el resto en territorio nacional, y cada tren tendrá espacio para 281 pasajeros sentados.
<figure id="attachment_972510" aria-describedby="caption-attachment-972510" style="width: 1014px" class="wp-caption alignnone"><img loading="lazy" decoding="async" class="wp-image-972510 size-large" src="https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/04/Claudia-Sheinbaum-4_Saul-Hernandez-1024x683.jpg" alt="El proyecto comprende son 58 kilómetros de vía férrea, en un traslado de 40 minutos | Foto: Saúl Hernández" width="1024" height="683" srcset="https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/04/Claudia-Sheinbaum-4_Saul-Hernandez-1024x683.jpg 1024w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/04/Claudia-Sheinbaum-4_Saul-Hernandez-300x200.jpg 300w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/04/Claudia-Sheinbaum-4_Saul-Hernandez-768x512.jpg 768w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/04/Claudia-Sheinbaum-4_Saul-Hernandez.jpg 1200w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><figcaption id="caption-attachment-972510" class="wp-caption-text">El proyecto comprende son 58 kilómetros de vía férrea, en un traslado de 40 minutos | Foto: Saúl Hernández</figcaption></figure>
Además, son 58 kilómetros de vía férrea, en un traslado de 40 minutos, y cada tren viajará a una velocidad de hasta 130 kilómetros por hora.
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Finalmente, Sheinbaum Pardo explicó que a partir del lunes iniciará operaciones el nuevo Hospital de Zona del IMSS en Tula de Allende, en el predio que originalmente sería una refinería y luego de que el antiguo nosocomio se dañó con la inundación en 2021.
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Claudia Sheinbaum acudió a Villa de Tezontepec para supervisar los avances de las obras del tren AIFA-Pachuca

Sheinbaum supervisa obras del tren AIFA-Pachuca, ¿cuál es el avance?

Hasta el sábado continuará el bloqueo en las obras del tren AIFA-Pachuca por parte de vecinos de Palma Gorda, en Mineral de la Reforma, quienes, tras una reunión con autoridades del gobierno del estado y la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) acordaron una solución a los problemas de drenaje derivados de la obra.
En entrevista con Criterio, Alejandra Labra, delegada de dicha localidad, explicó que todo se originó debido a que los trabajos ferroviarios cerraron una fosa séptica, la cual, se encontraba por donde pasará el tren; por dicha situación comenzaron los problemas.
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Aunque inicialmente la Sedena había prometido que se reubicaría la fosa séptica, esto no ha ocurrido. Asimismo, la representante indicó que la Avenida del Recuerdo, de Palma Gorda, comenzó a presentar problemas, pues el agua comenzó a salir por las coladeras, por lo que, tras una reunión con vecinos, acordaron un primer bloqueo el 15 de diciembre.
<figure id="attachment_946659" aria-describedby="caption-attachment-946659" style="width: 1014px" class="wp-caption alignnone"><img loading="lazy" decoding="async" class="wp-image-946659 size-large" src="https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/01/ch05f3b_Jesus-Leon_bloqueo-1024x683.jpg" alt="La fecha límite para la entrega de la nueva fosa séptica será este sábado; de no cumplirse la obra, seguirá el bloqueo " width="1024" height="683" srcset="https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/01/ch05f3b_Jesus-Leon_bloqueo-1024x683.jpg 1024w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/01/ch05f3b_Jesus-Leon_bloqueo-300x200.jpg 300w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/01/ch05f3b_Jesus-Leon_bloqueo-768x512.jpg 768w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2026/01/ch05f3b_Jesus-Leon_bloqueo.jpg 1200w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><figcaption id="caption-attachment-946659" class="wp-caption-text">La fecha límite para la entrega de la nueva fosa séptica será este sábado; de no cumplirse la obra, seguirá el bloqueo</figcaption></figure>
“Empezó el problema en el drenaje de la calle de Avenida del Recuerdo, se empezó a salir el agua de drenaje por esa avenida; incluso ya muchas casas tienen afectaciones”, dijo.
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Por lo que, tras una mesa de diálogo, les presentaron el proyecto de reubicación de la fosa séptica; sin embargo, al no ver solución, volvieron a bloquear el pasado lunes y, después de un nuevo acuerdo, se acordó que el sábado deberían quedar todos los trabajos de reubicación de la fosa séptica y, si no, advierten que continuará el bloqueo.
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Inicialmente la Sedena había prometido que se reubicaría la fosa séptica afectada por las obras del tren AIFA-Pachuca, esto no ha ocurrido

¿Cuándo podría ser retirado el bloqueo a las obras del tren AIFA-Pachuca en Palma Gorda?

<a href="https://criteriohidalgo.com/noticias/hidalgo/tren-ciudad-de-mexico-pachuca-avanza-un-4-claudia-sheinbaum-supervisa-obra-en-hidalgo">El Tren AIFA–Pachuca forma parte de los proyectos prioritarios del gobierno federal para mejorar la conectividad entre Hidalgo y el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA)</a>, con el objetivo de reducir los tiempos de traslado, fortalecer la movilidad regional y detonar el desarrollo económico en la zona centro del país.
El proyecto contempla un trazo que conecta el AIFA con la ciudad de Pachuca, pasando por municipios estratégicos como Tizayuca y Zempoala. De acuerdo con estimaciones oficiales, el recorrido permitiría trasladarse entre la capital hidalguense y la terminal aérea en un tiempo aproximado de entre 25 y 40 minutos, mediante trenes eléctricos con capacidad para cientos de pasajeros.
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<h3 data-start="1678" data-end="1718">Inversión, retrasos y derecho de vía</h3>
<a href="https://criteriohidalgo.com/noticias/hidalgo/van-21-empresas-hidalguenses-inscritas-en-padron-para-obra-del-tren-aifa-pachuca" target="_blank" rel="noopener">La construcción del Tren AIFA–Pachuca</a> implica una inversión superior a los 40 mil millones de pesos y ha sido presentada como un detonante de empleo y crecimiento económico para Hidalgo, al generar miles de trabajos directos e indirectos durante su edificación.
No obstante, el avance del proyecto ha enfrentado diversos retos. Entre ellos destacan las complicaciones para la liberación del derecho de vía, lo que derivó en procesos de expropiación de inmuebles, así como retrasos ocasionados por las condiciones climatológicas. Estas situaciones llevaron a modificar el calendario original, que preveía su inauguración en 2026, posponiéndola hasta 2027.
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<h3 data-start="2377" data-end="2415">Conflictos y seguimiento a la obra</h3>
Durante el desarrollo de la obra también se han registrado inconformidades laborales y protestas de trabajadores y proveedores, quienes han denunciado presuntos incumplimientos contractuales. A pesar de ello, autoridades federales y estatales han reiterado que el proyecto continúa siendo prioritario y que su conclusión es estratégica para la región.
En este contexto, el proyecto cobró mayor relevancia luego de que el alcalde de Pachuca, Jorge Reyes, confirmara que la capital hidalguense fue seleccionada como campamento base durante el Mundial de Futbol 2026, lo que incrementó las expectativas sobre la entrada en operación del tren antes de dicho evento internacional.
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<figure id="attachment_941679" aria-describedby="caption-attachment-941679" style="width: 940px" class="wp-caption alignnone"><img loading="lazy" decoding="async" class=" wp-image-941679" src="https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2025/12/Copia-de-Fotos-WEB-M-9-300x200.jpg" alt="Avanza la construcción del Tren AIFA–Pachuca, que conectará a Hidalgo con el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles" width="950" height="633" srcset="https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2025/12/Copia-de-Fotos-WEB-M-9-300x200.jpg 300w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2025/12/Copia-de-Fotos-WEB-M-9-1024x683.jpg 1024w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2025/12/Copia-de-Fotos-WEB-M-9-768x512.jpg 768w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2025/12/Copia-de-Fotos-WEB-M-9.jpg 1200w" sizes="auto, (max-width: 950px) 100vw, 950px" /><figcaption id="caption-attachment-941679" class="wp-caption-text">Avanza la construcción del Tren AIFA–Pachuca, que conectará a Hidalgo con el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles</figcaption></figure>
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<h2 data-start="3099" data-end="3161">Sheinbaum confirma que el tren funcionará antes del Mundial</h2>
Durante la conferencia matutina de este día, la presidenta de México, <a href="https://criteriohidalgo.com/noticias/hidalgo/estacion-del-tren-aifa-pachuca-en-la-capital-hidalguense-se-instalara-en-predios-de-la-empresa-morgan" target="_blank" rel="noopener">Claudia Sheinbaum, fue cuestionada sobre si el Tren AIFA–Pachuca</a> estaría disponible para los visitantes del Mundial 2026, considerando que Pachuca será sede de campamento base.
En su respuesta, la mandataria aseguró que el proyecto se encuentra en su fase final y que incluso ya se alista un primer recorrido oficial.
Te puede interesar: <a href="https://criteriohidalgo.com/noticias/hidalgo/tren-aifa-pachuca-se-inaugurara-hasta-2027-informo-julio-menchaca-salazar" target="_blank" rel="noopener">Tren AIFA-Pachuca se inaugurará hasta 2027, informó Julio Menchaca Salazar</a>
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<h3 data-start="3553" data-end="3594">Periodo de pruebas y primer recorrido</h3>
“Sí, este mes los vamos a invitar, vamos a ir al primer recorrido; ya está lista prácticamente toda la obra civil”, señaló Sheinbaum, al explicar que, como ocurre en este tipo de proyectos ferroviarios, aún falta cumplir con una etapa clave antes de su operación formal.
La presidenta detalló que el tren deberá pasar por un periodo de pruebas para verificar la señalización y garantizar la seguridad del sistema, proceso que podría durar alrededor de dos meses.
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“Viene un periodo de pruebas que pueden ser dos meses más o menos y, a partir de ahí, pues ya estaría funcionando. Pero antes del Mundial va a estar funcionando, eso sí”, afirmó.
Con estas declaraciones, el gobierno federal confirmó que el Tren AIFA–Pachuca podría comenzar operaciones antes del Mundial de Futbol 2026, lo que lo convertiría en una pieza clave para la movilidad de visitantes, delegaciones deportivas y personal logístico durante el torneo.
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Claudia Sheinbaum informó que el proyecto entrará en un periodo de pruebas previo a su operación

Sheinbaum confirma que el Tren AIFA–Pachuca operará antes del Mundial 2026

Los municipios de Zapotlán y Santiago de Anaya avanzan en sus proyectos turísticos con una inversión superior a 34 millones de pesos. Durante la presentación del Encuentro de Turismo Comunitario, la secretaria de Turismo de Hidalgo, Elizabeth Quintanar Gómez, informó que recientemente fue inaugurada la primera etapa del <a href="https://criteriohidalgo.com/noticias/regiones/zapotlan-impulsara-turismo-consumo-local-mecanismo">Centro Gastronómico y Turístico de Zapotlán</a>.
Aclaró que no existe ninguna irregularidad en el terreno donde se construye el complejo, pues el municipio acreditó la propiedad, requisito indispensable para ejercer recursos públicos.
Te puede interesar: <a href="https://criteriohidalgo.com/noticias/hidalgo/estacion-del-tren-aifa-pachuca-en-la-capital-hidalguense-se-instalara-en-predios-de-la-empresa-morgan">Estación del tren AIFA-Pachuca en la capital hidalguense se instalará en predios de la empresa Morgan</a>
Quintanar Gómez detalló que esta primera fase contempla una inversión cercana a los 10 millones de pesos, destinados a la construcción en obra negra de tres módulos del mercado gastronómico y turístico, cuya conclusión se prevé para marzo del próximo año. Su arranque está programado para los primeros meses del año, siguiendo el modelo aplicado en Santiago de Anaya.
La secretaria destacó que la cercanía con el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) y la ruta del tren México–AIFA facilitará la llegada de visitantes. Explicó que se busca atraer a viajeros con pocas horas de escala, invitándolos a conocer Hidalgo a través de este nuevo centro gastronómico.
<figure id="attachment_938406" aria-describedby="caption-attachment-938406" style="width: 917px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" class=" wp-image-938406" src="https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2025/12/turismo-zapotlan-centro-gastronomico-obras-publicas-1024x683-1-300x200.jpg" alt="El Centro Gastronómico de Zapotlán pretende captar turistas con escalas breves en el AIFA, ofreciendo gastronomía, música, danza y productos locales en un recorrido de pocas horas" width="927" height="618" srcset="https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2025/12/turismo-zapotlan-centro-gastronomico-obras-publicas-1024x683-1-300x200.jpg 300w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2025/12/turismo-zapotlan-centro-gastronomico-obras-publicas-1024x683-1-768x512.jpg 768w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2025/12/turismo-zapotlan-centro-gastronomico-obras-publicas-1024x683-1.jpg 1024w" sizes="auto, (max-width: 927px) 100vw, 927px" /><figcaption id="caption-attachment-938406" class="wp-caption-text">El Centro Gastronómico de Zapotlán pretende captar turistas con escalas breves en el AIFA, ofreciendo gastronomía, música, danza y productos locales en un recorrido de pocas horas</figcaption></figure>
“Con una buena estrategia de promoción y operatividad podremos lograr que los turistas permanezcan tres o cuatro horas en el centro, disfruten de la gastronomía, la música, la danza, la artesanía y los productos locales. Incluso si solo vienen a comer, será fantástico”, expresó.
<h2 data-start="1871" data-end="2226">¿Cómo será el mercado gastronómico y turístico de Zapotlán?</h2>
El complejo contará con 24 espacios destinados a cocineras tradicionales, artesanos, productores y médicos tradicionales. La asignación de estos lugares se realizará en coordinación con el municipio, priorizando a personas con trayectoria comprobada, como ocurre en Santiago de Anaya, donde los espacios se asignan con base en historial y méritos.
Te puede interesar: <a href="https://criteriohidalgo.com/noticias/hidalgo/hidalgo-cuantos-recursos-se-destinaron-para-la-segunda-etapa-de-los-centros-gastronomicos-de-santiago-de-anaya-y-zapotlan">Hidalgo: ¿Cuántos recursos se destinaron para la segunda etapa de los Centros Gastronómicos de Santiago de Anaya y Zapotlán?</a>
Quintanar Gómez también informó que el proyecto de Santiago de Anaya avanza en su segunda etapa, que suma 15 millones de pesos a los 9 millones invertidos en la primera fase. Su conclusión también se proyecta para marzo del próximo año. Afirmó que la Secretaría de Turismo se mantendrá atenta al proceso de asignación de espacios en ambos mercados, verificando la participación previa de los aspirantes en cursos de manejo higiénico de alimentos, ferias y concursos gastronómicos o artesanales.
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La secretaria Elizabeth Quintanar destacó que ambos proyectos priorizan la participación comunitaria, garantizando espacios para personas con trayectoria en gastronomía y artesanía

La secretaria Elizabeth Quintanar destacó que ambos proyectos priorizan la participación comunitaria, garantizando espacios para personas con trayectoria en gastronomía y artesanía

Turismo de Hidalgo impulsa obras en Zapotlán y Santiago de Anaya; entregan primera etapa

Luis Godínez

Un problema que durante los últimos años se ha presentado en Hidalgo es la expansión urbana, señaló durante su comparecencia el titular de la Unidad de Planeación y Prospectiva, Miguel Tello Vargas, quien aseguró que dicha situación no se incrementará con la llegada de <a href="https://criteriohidalgo.com/noticias/hidalgo/tren-aifa-pachuca-se-inaugurara-hasta-2027-informo-julio-menchaca-salazar">proyectos federales como el tren AIFA–Pachuca.</a>
Lo anterior fue mencionado durante la conferencia de prensa posterior a su comparecencia, donde fue cuestionado sobre la posible llegada de personas de otras entidades para radicar en Hidalgo a causa del proyecto del Tren Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) y su conexión con Pachuca.
Te puede interesar: <a href="https://criteriohidalgo.com/noticias/hidalgo/como-se-esta-construyendo-el-tren-aifa-pachuca-asi-lucen-los-avances-hasta-el-momento">¿Cómo se está construyendo el Tren AIFA–Pachuca? Así lucen los avances hasta el momento</a>
Sin embargo, descartó que se presente un crecimiento descontrolado, pues es una situación prevista desde antes de que el proyecto fuera presentado formalmente.
Asimismo, comentó que, en caso de que arriben personas de otros estados, serán los ayuntamientos los responsables de definir el uso de suelo en las zonas que rodearán las estaciones del tren.
Incluso, afirmó que los municipios serán los encargados de delimitar si el uso de suelo será comercial o habitacional, con el fin de prevenir una expansión urbana desmedida.
<figure id="attachment_935304" aria-describedby="caption-attachment-935304" style="width: 919px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" class=" wp-image-935304" src="https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2025/11/diseno-79-300x200.png" alt="El funcionario aseguró que el estado ya diseña estrategias de movilidad para evitar problemas viales y garantizar un funcionamiento adecuado alrededor de las estaciones del nuevo proyecto ferroviario" width="929" height="619" srcset="https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2025/11/diseno-79-300x200.png 300w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2025/11/diseno-79-1024x683.png 1024w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2025/11/diseno-79-768x512.png 768w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2025/11/diseno-79.png 1200w" sizes="auto, (max-width: 929px) 100vw, 929px" /><figcaption id="caption-attachment-935304" class="wp-caption-text">El funcionario aseguró que el estado ya diseña estrategias de movilidad para evitar problemas viales y garantizar un funcionamiento adecuado alrededor de las estaciones del nuevo proyecto ferroviario</figcaption></figure>
Tello Vargas también detalló que algunas áreas ya cuentan con una planeación de uso de suelo, ya sea para comercio o vivienda; sin embargo, estos podrían modificarse en los próximos años, cambios que, dijo, deberán ser autorizados por los ayuntamientos.
En cuanto a los trabajos estatales, señaló que ya se encuentran en planeación diversas estrategias de movilidad para evitar anomalías en las inmediaciones de las estaciones y prevenir congestionamientos en las zonas.
<h2 data-start="1966" data-end="2024">Gobierno cuenta con 150 predios; cuatro ya están en uso</h2>
De igual manera, el funcionario estatal mencionó que el Gobierno de Hidalgo posee actualmente 150 predios, de los cuales cuatro ya están en uso.
Te puede interesar: <a href="https://criteriohidalgo.com/noticias/hidalgo/estacion-del-tren-aifa-pachuca-en-la-capital-hidalguense-se-instalara-en-predios-de-la-empresa-morgan">Estación del tren AIFA-Pachuca en la capital hidalguense se instalará en predios de la empresa Morgan</a>
Los predios destinados a vivienda se localizan en San Agustín Tlaxiaca (dos), Ixmiquilpan (uno) y Tepeapulco (uno).
No obstante, señaló que sobre el resto de los predios y los proyectos para los que están destinados, es la Oficialía Mayor quien puede brindar información más detallada.
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Según Tello, los municipios tendrán la responsabilidad de definir el desarrollo en torno al tren AIFA–Pachuca, con el fin de prevenir asentamientos irregulares y garantizar un crecimiento ordenado

Según Tello, los municipios tendrán la responsabilidad de definir el desarrollo en torno al tren AIFA–Pachuca, con el fin de prevenir asentamientos irregulares y garantizar un crecimiento ordenado

Expansión urbana por tren AIFA-Pachuca dependerá de municipios: Miguel Tello

Saúl Hernández

Un grupo de trabajadores realiza una protesta afuera de una empresa concretera encargada de las <a href="https://criteriohidalgo.com/noticias/hidalgo/tren-aifa-pachuca-se-inaugurara-hasta-2027-informo-julio-menchaca-salazar">obras del tren AIFA-Pachuca</a>, ubicada en el municipio de Mineral de la Reforma, por presunto incumplimiento de contrato laboral.
Los inconformes señalaron que la empresa no respetó el acuerdo previamente establecido y que entregó su trabajo a otra compañía.
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Ante esta situación, los trabajadores cerraron el acceso principal de la empresa en señal de protesta, y advirtieron que, de no recibir una respuesta inmediata, bloquearán la carretera Pachuca-Sahagún.
Los manifestantes indicaron que el incumplimiento afectó sus ingresos y condiciones laborales, y explicaron que buscaron una solución directa con la empresa sin obtener una respuesta favorable, lo que los llevó a mantener la manifestación.
<figure id="attachment_932252" aria-describedby="caption-attachment-932252" style="width: 832px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" class=" wp-image-932252" src="https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2025/11/Diseno-sin-titulo-97-300x200.png" alt="Obreros afirmaron que sus ingresos se vieron afectados luego de que la empresa los sustituyó sin previo aviso." width="842" height="561" srcset="https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2025/11/Diseno-sin-titulo-97-300x200.png 300w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2025/11/Diseno-sin-titulo-97-1024x683.png 1024w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2025/11/Diseno-sin-titulo-97-768x512.png 768w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2025/11/Diseno-sin-titulo-97.png 1200w" sizes="auto, (max-width: 842px) 100vw, 842px" /><figcaption id="caption-attachment-932252" class="wp-caption-text">Obreros afirmaron que sus ingresos se vieron afectados luego de que la empresa los sustituyó sin previo aviso</figcaption></figure>
En estos momentos, elementos de la Secretaría de Seguridad Pública estatal y del municipio se encuentran en la zona para evitar incidentes mayores.
<h2 class=" text-[38px] text-black leading-[38px] font-AgencyBold mb-[20px]">¡Se armó la trifulca! Padres se enfrentan en escuela de Pachuca ¿Por qué?</h2>
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La mañana de este martes, un grupo de padres de familia de una escuela primaria de Pachuca se vio involucrado en una <a href="https://criteriohidalgo.com/sos/rina-en-pachuca-perdio-una-oreja-durante-una-pelea-en-el-centro">riña durante una manifestación.</a> De acuerdo con la policía municipal, la confrontación se presentó en la escuela primaria Cuauhtémoc, ubicada en la colonia San Antonio, donde integrantes del comité tomaron las instalaciones en protesta por los acuerdos establecidos por la dirección.
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Debido a este hecho, los manifestantes impidieron el paso de los alumnos, lo que provocó molestia entre los padres de familia y derivó en la riña.
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Hasta el momento se desconoce si hay personas detenidas o lesionadas a consecuencia de la pelea.
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Elementos de Seguridad Pública se encuentran en el lugar para evitar enfrentamientos o incidentes mayores.

Elementos de Seguridad Pública se encuentran en el lugar para evitar enfrentamientos o incidentes mayores.

Bronca en el tren AIFA-Pachuca: trabajadores toman concretera por incumplimiento

La presidenta Claudia Sheinbaum Pardo anunció que la <a href="https://criteriohidalgo.com/noticias/hidalgo/hidalgo-estos-municipios-seran-beneficiados-con-el-tren-aifa-pachuca">construcción del </a><a href="https://criteriohidalgo.com/noticias/hidalgo/hidalgo-estos-municipios-seran-beneficiados-con-el-tren-aifa-pachuca">Tren Suburbano</a> que conectará la Ciudad de México con el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) concluirá este año, iniciando así el periodo de pruebas para su operación. Este proyecto busca mejorar la conectividad entre la capital y el aeropuerto ubicado en el Estado de México.
El tren partirá desde la estación Buenavista en la Ciudad de México, recorriendo un total de 42 kilómetros hasta llegar al AIFA. Se estima que el tiempo de traslado será de aproximadamente 39 minutos. La obra está a cargo de la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena), que asumió la construcción debido a los retrasos de la concesionaria original. Actualmente, la obra presenta un avance del 80 por ciento.
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El tren contará con una flota de 10 unidades tipo Civity, provenientes del tren El Insurgente. Estas unidades tienen una capacidad para 750 pasajeros y podrán alcanzar una velocidad máxima de 130 kilómetros por hora, aunque se espera que circulen a una velocidad promedio de 65 kilómetros por hora debido a las características del trazado.
<h2 data-start="970" data-end="1349">¿Cuál es el avance del tren hacia Pachuca</h2>
Además de la conexión con el AIFA, se está trabajando en una extensión del tren hacia Pachuca. Este proyecto tiene un avance del 9.3 por ciento en el tramo que conecta al AIFA con la ciudad de Pachuca. Se espera que esta extensión beneficie a aproximadamente 107,000 pasajeros diarios y reduzca significativamente los tiempos de traslado entre ambas ciudades.
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“El tren Ciudad de México-Aeropuerto Internacional &#8220;Felipe Ángeles&#8221; termina ya su construcción, su obra civil, electromecánica, este año y se hace el periodo de pruebas ya para que pueda estar funcionando. Pero, al mismo tiempo, ya estamos construyendo la parte de Aeropuerto Internacional &#8220;Felipe Ángeles&#8221; a Pachuca, dijo la presidenta Claudia Sheinbaum.
</blockquote>
<figure id="attachment_928775" aria-describedby="caption-attachment-928775" style="width: 794px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" class=" wp-image-928775" src="https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2025/10/Diseno-sin-titulo-81-1-300x200.png" alt="Claudia Sheinbaum destacó que la entrada en operación del tren impulsará el desarrollo económico en las regiones conectadas y ofrecerá una alternativa eficiente a los viajeros" width="804" height="536" srcset="https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2025/10/Diseno-sin-titulo-81-1-300x200.png 300w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2025/10/Diseno-sin-titulo-81-1-1024x683.png 1024w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2025/10/Diseno-sin-titulo-81-1-768x512.png 768w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2025/10/Diseno-sin-titulo-81-1.png 1200w" sizes="auto, (max-width: 804px) 100vw, 804px" /><figcaption id="caption-attachment-928775" class="wp-caption-text">Claudia Sheinbaum destacó que la entrada en operación del tren impulsará el desarrollo económico en las regiones conectadas y ofrecerá una alternativa eficiente a los viajeros</figcaption></figure>
La implementación de este sistema ferroviario forma parte de un plan más amplio para mejorar la infraestructura de transporte en el país, promoviendo la movilidad sostenible y reduciendo la congestión vehicular. Se espera que la entrada en operación del Tren Suburbano CDMX-AIFA impulse el desarrollo económico en las regiones conectadas y ofrezca una alternativa eficiente y ecológica para los viajeros.
<h2 data-start="2148" data-end="2190">¿Cuál será la ruta del Tren CDMX-AIFA?</h2>
El Tren Suburbano que conectará la Ciudad de México con el AIFA seguirá la siguiente ruta:
<ol data-start="2284" data-end="3046">
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Estación Buenavista (CDMX): Punto de partida en el centro de la Ciudad de México.
</li>
<li data-start="2373" data-end="2438">
Fortuna: Primera estación en el municipio de Tlalnepantla.
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<li data-start="2439" data-end="2499">
Tlalnepantla: Segunda estación en el mismo municipio.
</li>
<li data-start="2500" data-end="2552">
San Rafael: Tercera estación en Tlalnepantla.
</li>
<li data-start="2553" data-end="2617">
Lechería: Estación terminal en el municipio de Tultitlán.
</li>
<li data-start="2618" data-end="2678">
Cueyamil: Primera estación en el ramal hacia el AIFA.
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<li data-start="2679" data-end="2727">
Los Agaves: Segunda estación en el ramal.
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<li data-start="2728" data-end="2776">
Teyahualco: Tercera estación en el ramal.
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<li data-start="2777" data-end="2824">
Prados Sur: Cuarta estación en el ramal.
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<li data-start="2825" data-end="2873">
Nextlalpan: Quinta estación en el ramal.
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<li data-start="2874" data-end="2919">
Xaltocan: Sexta estación en el ramal.
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<li data-start="2920" data-end="3046">
AIFA: Estación en el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles.
</li>
<li data-start="2920" data-end="3046">Huitzila: Primera estación en Hidalgo</li>
<li data-start="2920" data-end="3046">Téllez: En Zempoala</li>
<li data-start="2920" data-end="3046">Pachuca</li>
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Esta ruta está diseñada para ofrecer una conexión rápida y eficiente entre la Ciudad de México y el AIFA, facilitando el acceso al aeropuerto y mejorando la movilidad en la zona norte del Valle de México.
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Se trabaja en la extensión del tren hacia Pachuca, que beneficiará a más de 107,000 pasajeros diarios y reducirá significativamente los tiempos de traslado

Se trabaja en la extensión del tren hacia Pachuca, que beneficiará a más de 107,000 pasajeros diarios y reducirá significativamente los tiempos de traslado

Casi listo el tren CDMX-AIFA: conoce todas las estaciones y tiempos

Mediante un decreto publicado en el Diario Oficial de la Federación (DOF), el gobierno federal declaró de utilidad pública la construcción de obras de infraestructura y vías férreas del proyecto Tren Interurbano AIFA-Pachuca sobre terrenos de propiedad privada, en los que se incluyen 77 inmuebles de municipios de Estado de México e <a href="https://criteriohidalgo.com/noticias/hidalgo/hidalgo-modificacion-en-la-glorieta-24-horas-no-generara-resistencia-de-transportistas-dice-futveh" target="_blank" rel="noopener">Hidalgo</a>, los cuales serán expropiados.
La superficie total de dichos predios es de 218 mil 716.774 metros cuadrados y en la entidad mexiquense comienzan desde Tecámac hasta Temascalapa. Por su parte, 40 corresponden a municipios hidalguenses, como Tizayuca, Villa de Tezontepec, Tolcayuca, Zapotlán de Juárez, Zempoala y Mineral de la Reforma.
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De acuerdo con el decreto, la ocupación temporal se otorga a favor de la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario, órgano administrativo desconcentrado de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, encargada de ejecutar las acciones del proyecto del tren AIFA-Pachuca.
El ente debe cubrir, con su presupuesto autorizado, el monto de la indemnización que en términos de ley deba pagarse a quienes acrediten su legítimo derecho, de conformidad con las valuaciones que emita el Instituto de Administración y Avalúos de Bienes Nacionales.
Además, el DOF indica que “la ocupación temporal sobre los inmuebles de propiedad privada señalados dejará de surtir efectos en caso de decretarse la expropiación de los mismos o, en su caso, si se lleva a cabo la adquisición de estos por cualquier acto jurídico traslativo de dominio”.
El tren AIFA-Pachuca se inaugurará en el primer semestre de 2027, de acuerdo con lo informado por la presidenta Claudia Sheinbaum, quien, en su última visita a Hidalgo, dijo que ya estaba liberado el derecho de vía.
<h2>Estación del tren AIFA-Pachuca en la capital hidalguense se instalará en predios de la empresa Morgan</h2>
El secretario de Desarrollo Económico de Hidalgo, Carlos Henkel, confirmó que la empresa Morgan alcanzó un acuerdo con la Federación para ceder parte de sus patios de maniobras en la zona de La Paz, en Pachuca, para la construcción de la estación del <a href="https://criteriohidalgo.com/noticias/hidalgo/estacion-del-tren-aifa-pachuca-en-la-capital-hidalguense-se-instalara-en-predios-de-la-empresa-morgan" target="_blank" rel="noopener">tren que conectará a la capital hidalguense con el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA)</a>.
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De acuerdo con el funcionario estatal, las negociaciones entre la compañía y la Secretaría de Comunicaciones y Transportes de Hidalgo derivaron en un convenio que permitió destrabar el proyecto del tren AIFA-Pachuca.
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Industriales locales de Hidalgo buscan colaborar con CRRC Zhuzhou Locomotive.

Industriales locales de Hidalgo buscan colaborar con CRRC Zhuzhou Locomotive.

Tren AIFA-Pachuca: Gobierno federal expropiará inmuebles para construir infraestructura

El secretario de Desarrollo Económico de Hidalgo, Carlos Henkel, confirmó que la empresa Morgan alcanzó un acuerdo con la Federación para ceder parte de sus patios de maniobras en la zona de La Paz, en Pachuca, para la construcción de la estación del <a href="https://criteriohidalgo.com/noticias/hidalgo/tren-aifa-pachuca-se-inaugurara-hasta-2027-informo-julio-menchaca-salazar">tren que conectará a la capital hidalguense con el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA)</a>.
De acuerdo con el funcionario estatal, las negociaciones entre la compañía y la Secretaría de Comunicaciones y Transportes de Hidalgo derivaron en un convenio que permitió destrabar el proyecto ferroviario.
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<blockquote>“Hasta el momento, solamente se han sentado y han platicado con la empresa Morgan, que es la que está cercana a Caasim, y es donde se va a asentar la estación aquí en Pachuca”, explicó.
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Henkel añadió que, otras empresas ubicadas en las inmediaciones de la Comisión de Agua y Alcantarillado de Sistemas Intermunicipales (Caasim), también participaron en las mesas de diálogo y mostraron su conformidad con los acuerdos alcanzados con la Federación.
<figure id="attachment_916424" aria-describedby="caption-attachment-916424" style="width: 1190px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" class="wp-image-916424 size-full" src="https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2025/09/Fotos-WEB-2024-2025-09-08T103511.566.jpg" alt="Avanza el proyecto ferroviario con estación confirmada en Pachuca" width="1200" height="800" srcset="https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2025/09/Fotos-WEB-2024-2025-09-08T103511.566.jpg 1200w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2025/09/Fotos-WEB-2024-2025-09-08T103511.566-300x200.jpg 300w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2025/09/Fotos-WEB-2024-2025-09-08T103511.566-1024x683.jpg 1024w, https://cdn-cubimetrix.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/uploads/2025/09/Fotos-WEB-2024-2025-09-08T103511.566-768x512.jpg 768w" sizes="auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /><figcaption id="caption-attachment-916424" class="wp-caption-text">Avanza el proyecto ferroviario con estación confirmada en Pachuca | Foto: Juan Martínez</figcaption></figure>
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<h2>¿El gobierno de Hidalgo está involucrado en el las negociaciones del tren AIFA-Pachuca?</h2>
Precisó que el gobierno de Hidalgo únicamente ha acompañado los procesos de socialización y las reuniones de <a href="https://criteriohidalgo.com/noticias/hidalgo/polo-del-bienestar-de-zapotlan-sera-una-oportunidad-de-desarrollo-sheinbaum">trabajo del tren AIFA-Pachuca</a>, sin involucrarse directamente en los convenios.
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El secretario de Desarrollo Económico dijo desconocer el costo de la negociación, aunque aseguró que el derecho de vía para el tren México–Pachuca está plenamente garantizado y que el proyecto avanza con el respaldo de los distintos niveles de gobierno.
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Predios de Morgan serán sede de la estación del tren en Pachuca

Predios de Morgan serán sede de la estación del tren en Pachuca

Tren AIFA Pachuca