Participación de empresas hidalguenses está limitada por consorcio chino: Coparmex
El presidente de la Coparmex en Hidalgo explicó que algunas firmas locales participan mediante la renta de naves industriales y la prestación de servicios complementarios
La mayor parte de los componentes es fabricada en el extranjero, señala Coparmex en Hidalgo | Foto: Especial
El consorcio chino CRRC Zhuzhou Locomotive, encargado de suministrar los trenes para la ruta Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA)-Pachuca, ha reducido las oportunidades de negocio para empresas locales, afirmó el presidente de la Confederación Patronal de la República Mexicana (Coparmex) en Hidalgo, Luis Fernando Garrido Ramírez.
Explicó que algunas firmas de Hidalgo participan mediante la renta de naves industriales y la prestación de servicios complementarios para la instalación de talleres y la proveeduría, pero la mayor parte de los componentes llega fabricada desde el extranjero.
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“China tiene precios bajos y un alto nivel de tecnificación; mucho ya lo traen hecho y prácticamente aquí solo realizan el ensamble”, señaló.
Indicó que los requisitos técnicos y financieros del proyecto dificultan la participación de empresas medianas, por lo que recomendó que unan esfuerzos para incorporarse a la cadena de suministro.
Precisó que la construcción de la infraestructura ferroviaria es administrada por el Ejército, mientras que la participación de firmas de Hidalgo se limita a piezas y servicios complementarios, lo que reduce el impacto económico esperado para la entidad.
Finalmente, añadió que la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes informó que ya concluyó la fabricación del primer tren eléctrico, de una flotilla de 13 unidades contempladas en el plan Trenes del Norte I.
Cooperativa Pascual frena inversiones en Hidalgo por aumento al IEPS a las bebidas
El incremento al Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS) aplicado a las bebidas azucaradas obligó a la Sociedad Cooperativa Trabajadores de Pascual a detener sus proyectos de inversión en Hidalgo durante 2026. Así lo informó Salvador Torres Cisneros, miembro cofundador de la empresa.
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El directivo explicó que la cuota del gravamen federal pasó de 1.64 a 3.08 pesos por litro de producto. Esta medida prácticamente duplicó la carga fiscal de la cooperativa e impidió continuar con las inyecciones de capital en Hidalgo programadas para este año.
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