Sheinbaum confirma que el Tren AIFA–Pachuca operará antes del Mundial 2026

El Tren AIFA–Pachuca forma parte de los proyectos prioritarios del gobierno federal para mejorar la conectividad entre Hidalgo y el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), con el objetivo de reducir los tiempos de traslado, fortalecer la movilidad regional y detonar el desarrollo económico en la zona centro del país.

El proyecto contempla un trazo que conecta el AIFA con la ciudad de Pachuca, pasando por municipios estratégicos como Tizayuca y Zempoala. De acuerdo con estimaciones oficiales, el recorrido permitiría trasladarse entre la capital hidalguense y la terminal aérea en un tiempo aproximado de entre 25 y 40 minutos, mediante trenes eléctricos con capacidad para cientos de pasajeros.

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Inversión, retrasos y derecho de vía

La construcción del Tren AIFA–Pachuca implica una inversión superior a los 40 mil millones de pesos y ha sido presentada como un detonante de empleo y crecimiento económico para Hidalgo, al generar miles de trabajos directos e indirectos durante su edificación.

No obstante, el avance del proyecto ha enfrentado diversos retos. Entre ellos destacan las complicaciones para la liberación del derecho de vía, lo que derivó en procesos de expropiación de inmuebles, así como retrasos ocasionados por las condiciones climatológicas. Estas situaciones llevaron a modificar el calendario original, que preveía su inauguración en 2026, posponiéndola hasta 2027.

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Conflictos y seguimiento a la obra

Durante el desarrollo de la obra también se han registrado inconformidades laborales y protestas de trabajadores y proveedores, quienes han denunciado presuntos incumplimientos contractuales. A pesar de ello, autoridades federales y estatales han reiterado que el proyecto continúa siendo prioritario y que su conclusión es estratégica para la región.

En este contexto, el proyecto cobró mayor relevancia luego de que el alcalde de Pachuca, Jorge Reyes, confirmara que la capital hidalguense fue seleccionada como campamento base durante el Mundial de Futbol 2026, lo que incrementó las expectativas sobre la entrada en operación del tren antes de dicho evento internacional.

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Sheinbaum confirma que el tren funcionará antes del Mundial

Durante la conferencia matutina de este día, la presidenta de México, Claudia Sheinbaum, fue cuestionada sobre si el Tren AIFA–Pachuca estaría disponible para los visitantes del Mundial 2026, considerando que Pachuca será sede de campamento base.

En su respuesta, la mandataria aseguró que el proyecto se encuentra en su fase final y que incluso ya se alista un primer recorrido oficial.

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Periodo de pruebas y primer recorrido

“Sí, este mes los vamos a invitar, vamos a ir al primer recorrido; ya está lista prácticamente toda la obra civil”, señaló Sheinbaum, al explicar que, como ocurre en este tipo de proyectos ferroviarios, aún falta cumplir con una etapa clave antes de su operación formal.

La presidenta detalló que el tren deberá pasar por un periodo de pruebas para verificar la señalización y garantizar la seguridad del sistema, proceso que podría durar alrededor de dos meses.

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“Viene un periodo de pruebas que pueden ser dos meses más o menos y, a partir de ahí, pues ya estaría funcionando. Pero antes del Mundial va a estar funcionando, eso sí”, afirmó.

Con estas declaraciones, el gobierno federal confirmó que el Tren AIFA–Pachuca podría comenzar operaciones antes del Mundial de Futbol 2026, lo que lo convertiría en una pieza clave para la movilidad de visitantes, delegaciones deportivas y personal logístico durante el torneo.