De junio de 2022 al mismo mes de 2023, el sistema de transporte masivo Tuzobús generó un total de 216 millones 834 mil 384 pesos, de acuerdo con información emitida por la Unidad de Transparencia del Poder Ejecutivo, a través de la solicitud de información con folio 130213100150923, realizada por Criterio.
Los datos presentados muestran que los meses de mayor recaudación fueron julio y agosto de 2022, cuando ingresaron 23 millones 526 mil 309 y 20 millones 716 mil 166 pesos, respectivamente.
En tanto, los de menores ganancias fueron junio de 2022, con 13 millones 969 mil 501 pesos, y de 2023, con 13 millones 681 mil pesos.
En lo que respecta a los otros meses de 2022, en septiembre ingresaron 17 millones 332 mil 595 pesos; en octubre, 17 millones 330 mil 12 pesos; en noviembre, 15 millones 432 mil 800, y en diciembre, 15 millones 785 mil 327 pesos.
Las ganancias restantes de 2023 fueron 14 millones 940 mil 187 pesos en enero; 14 millones 702 mil 833, en febrero; 14 millones 806 mil, en marzo; 17 millones 882 mil 867 pesos, en abril, y 16 millones 727 mil 384 pesos, en mayo.
En tanto, al tomar en consideración los 13 meses del periodo, el sistema de transporte Tuzobús generó ingresos mensuales en promedio de 16 millones 679 mil 568 pesos, con base en los datos proporcionados por el Ejecutivo.
En la solicitud de información, Criterio pidió la relación de los gastos desglosados por concepto; sin embargo, la Unidad de Transparencia del Ejecutivo remitió una nota aclaratoria, en la cual expresó que de junio a noviembre de 2022 los egresos corrieron a cuenta del operador y administrador temporal: la firma Líneas Urbanas y Suburbanas de Pachuca, y de diciembre de 2022 a la fecha: Líneas Unidas México-Zumpango-Tezontepec-Progreso-Hidalgo y Anexas, Flecha Roja, también conocida como Lusa. En ningún caso se precisaron montos relativos a los gastos.
Actualmente, el Tuzobús cuenta con una ruta troncal con cuatro tipos de servicios: tres exprés y un parador, así como 24 rutas alimentadoras que conectan con la principal y transitan por Pachuca, Mineral de la Reforma y Zempoala.
El costo del pasaje es de 10 pesos y, si el pago se realiza con tarjeta, el primer y segundo trasbordo son gratis dentro de los primeros 50 minutos.
Irving Cruz I Pachuca
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Tras constatar las condiciones de abandono en las que se encuentra el parque vehicular del Sistema Tuzobús, el gobernador Julio Menchaca Salazar se comprometió a atender esta problemática y sustituir paulatinamente las 51 unidades fuera de servicio.
Durante la supervisión en la estación Téllez, el mandatario estatal abordó una unidad que lo trasladó hasta el Centro Minero, donde hizo una evaluación de primera mano.
“El estar reconstruyendo un sistema que partió desde una mala planeación y una falta de socialización es muy complicado, pero no podemos detener la necesidad de un buen servicio de transporte público y atender correctamente a las y los usuarios”, comentó.
En dicho recorrido fue acompañó por la secretaria de Movilidad y Transporte, Lyzbeth Robles Gutiérrez, quien dio cuenta que desde el inicio del nuevo gobierno se detectaron deficiencias en el Tuzobús:
“En administraciones anteriores depredaron la flota vehicular, al grado de que el desmantelamiento ha generado muchísimas pérdidas para el gobierno del estado”.
Explicó que estas mermas han afectado el buen funcionamiento del Sistema Tuzobús, y con ello, el servicio de calidad que los usuarios requieren; por lo que buscarán mejorar el sistema de transporte integral, específicamente en este sistema, incluyendo sus rutas alimentadoras, destacó.
Por su parte, Humberto Cabrera Román, director del Sistema Integrado de Transporte Masivo de Hidalgo (Sitmah), informó que a la fecha se tienen 51 vehículos fuera de servicio y cuya reparación representa gastos “incosteables”, por lo que se dispondrá de otro lote de unidades para repararlas e insertarlas en el servicio.
El funcionario dio a conocer que esta estrategia permitirá recuperar parte de la flotilla para cubrir la demanda del servicio: “Cumpliendo la instrucción del gobernador y la secretaría nos hemos comprometido a recuperar cinco unidades por mes, sobre todo en las rutas alimentadoras que representan el punto más sensible”.
