Permisionarios y operadores de taxis coincidieron en que liberar más concesiones para el transporte público en sus modalidades colectivo o taxi sobresaturará el servicio en la región Tulancingo, cuya demanda cayó hasta en un 80 por ciento debido al confinamiento y la suspensión de clases por la pandemia de Covid-19.
Esto, tras la convocatoria que recién emitió la Secretaría de Movilidad y Transporte (Semot) de Hidalgo dirigida a personas físicas y morales que cumplan los requisitos para solicitar una licencia para la prestación del servicio público de traslado de pasajeros, con el otorgamiento de 2 mil 749 y 4 mil 581 permisos de ambas modalidades.
Apolinar Ávila, dirigente de la Confederación de Transportistas Metropolitanos de Hidalgo (CTMH), comentó que la semana pasada sostuvo una reunión con autoridades de la Semot, en la que expuso su inquietud porque el estudio que sustenta la liberación de más concesiones se hizo durante la emergencia sanitaria, en la que el modo de vida de las personas y la forma de desplazarse cambió considerablemente.
“Mucha gente le agarró miedo al transporte público, utilizan o comparten automóvil, hay quienes lo hacen en motocicleta, bicicleta u optan por caminar”, detalló.
El dirigente comentó que, de acuerdo con el estudio que realizó la Semot, la entidad está dividida en siete zonas y ubican a la región Tulancingo en el rango 5, que indica bajo otorgamiento de concesiones y alta necesidad de incrementar la capacidad de las unidades, por lo que estiman repartir en 16 municipios más de 430 permisos, como mínimo, y menos de 700, como máximo, en ambas modalidades.
PÉRDIDAS DE 50 POR CIENTO
Tanto el dirigente de la CTMH como operadores de taxis, cuyo nombre pidieron reservar, comentaron que actualmente sus ingresos están a no más de 50 por ciento de lo que obtenían antes de la pandemia de Covid-19 y dudan que puedan mejorar porque insistieron que la emergencia sanitaria “vino a cambiar la forma” en que se desplazan las personas
Coincidieron en que no son tiempos para liberar concesiones, sino que la Semot debió esperar, sobre todo tomar en cuenta la nueva normalidad y cómo impacta en la movilidad
María Antonieta Islas | Tulancingo
