Dos choferes de servicio de transporte individual de Pachuca coincidieron en que, a pesar de que se implementó una plataforma virtual para entregar concesiones, para los trabajadores del volante “que van al día” es complicado acceder a ellas.

De acuerdo con Hernán Aguilar, chofer de taxi en la capital del estado desde hace aproximadamente ocho años, intentó participar en el proceso para la obtención de un permiso para tener su propia unidad; sin embargo, por falta de recursos económicos no pudo continuar su trámite.

“Yo me registré en la página de internet de la Secretaría de Movilidad y Transporte (Semot) y sí estaba fácil de usar y todo, pero el problema fue cuando me pedía un pago que para hacer estudios de si me la podían dar o no, ahí me atoré porque yo voy al día. No es fácil gastar en otras cosas”, aseveró.

Por otro lado, Marco, de 52 años de edad, quien afirmó tener cerca de 12 años conduciendo una unidad individual y tres de experiencia en transporte colectivo, señaló que concluyó el trámite; sin embargo, su resultado fue negativo, por lo que desconfía del proceso de adjudicación.

“La página estaba bien hecha y fácil de usar, pero al momento de que nos autorizaran la concesión ya no salió. A mí me dijeron que no me la podían dar que porque no era factible, yo creo que no se las dan a choferes y sí a los que tienen más dinero. Nada más perdí el tiempo”, lamentó el inconforme.

De igual forma, Marco —quien prefirió omitir su apellido, pero mostró a Criterio su tarjetón de operador— aseveró que “unos contactos” le ofrecieron obtener una concesión “por debajo del agua”, pero no aceptó, pues consideró que se trataba de una estafa.

La Plataforma de Ordenamiento del Transporte Convencional (POTC), creada para solicitar concesiones y permisos tanto de taxi como de colectivas, recibió un total de 8 mil 889 solicitudes en el tiempo que estuvo abierta (del 7 de diciembre de 2020 al 29 de octubre de 2021), de acuerdo con información emitida por Semot en noviembre del año pasado; actualmente, el proceso de entrega de concesiones continúa en desarrollo.

Irving Cruz I Pachuca

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