Transporte rural mixto, entre la necesidad y la vulnerabilidad
En lo que va del año, se han registrado al menos cinco accidentes en los que participaron camionetas del transporte rural mixto, sin que contaran con seguro para pasajeros
Pobladores dijeron usar el transporte rural mixto porque no tienen alternativa
Foto: Salomón Hernández
El transporte rural mixto es uno de los servicios más utilizados por los habitantes de comunidades apartadas de la Huasteca hidalguense. Camionetas adaptadas para trasladar pasajeros y carga recorren diariamente caminos de difícil acceso; sin embargo, muchas de estas unidades no cumplen con la Ley de Movilidad y Transporte, lo que ha generado preocupación entre los usuarios por los riesgos.
En lo que va del año, se han registrado al menos cinco accidentes en los que participaron camionetas del transporte rural mixto, sin que contaran con seguro para pasajeros. Entre los afectados se encuentran estudiantes menores de edad, lo que visibilizó la vulnerabilidad de quienes dependen de este servicio.
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¿Qué dijo el presidente de la Alianza del Transporte Rural Mixto de la Región Huasteca?
El presidente de la Alianza del Transporte Rural Mixto de la Región Huasteca, Teódulo Martínez Vergara, reconoció que existe un problema estructural.
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“En una comunidad, llega la camioneta y, si otra persona requiere servicio en lugares apartados, se le da. Pero si se formaliza y se saca una concesión, eso obliga a cumplir con gastos tributarios que muchos transportistas comunitarios no pueden solventar. Si alguien gana 200 pesos al día, difícilmente puede pagar un seguro que llega a costar 5 mil pesos al mes”, explicó.
De acuerdo con la normativa vigente, los vehículos que presten este servicio deben cumplir requisitos específicos: antigüedad no mayor a cinco años y hasta 10 años en operación, espacios claramente divididos para pasajeros y carga, cromática y distintivos oficiales, además de someterse a una inspección anual. Sin embargo, en la práctica, muchas camionetas carecen de divisiones, viajan con sobrecupo y circulan sin seguro.
Martínez Vergara detalló que uno de los principales obstáculos es que las aseguradoras no ofrecen pólizas para vehículos que transportan hasta 14 pasajeros en estas condiciones, lo que deja a los operadores en un estado de indefensión.
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