A finales de diciembre se emitió el fallo para la fabricación de los trenes de pasajeros

Alstom México, asentada en Ciudad Sahagún, presentó una oferta de 20 mil 171 millones de pesos | Foto: Especial
El titular de la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario, Andrés Lajous Loaeza, informó, durante la conferencia matutina encabezada por la presidenta Claudia Sheinbaum, que a finales de diciembre se emitió el fallo para la fabricación de 47 trenes de pasajeros a favor de la empresa Alstom México, ubicada en Ciudad Sahagún, en Tepeapulco.
El funcionario detalló que las nuevas unidades serán trenes diésel-eléctricos con una velocidad máxima de 165 kilómetros por hora y una longitud base de 100 metros, con posibilidad de acoplarse para alcanzar hasta 200 metros.
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Se contempla que los trenes que entregará Alstom tengan dos configuraciones: vehículos de corto itinerario, destinados principalmente a zonas metropolitanas con mayor frecuencia de servicio y capacidad para 632 personas, y de largo itinerario, con 271 pasajeros y asientos ergonómicos diseñados para trayectos más extensos.
Con la incorporación de los 47 trenes de Alstom, se estima atender una demanda aproximada de 70 mil usuarios al día en los corredores Ciudad de México-Querétaro-Irapuato y Saltillo-Monterrey-Nuevo Laredo.
La oferta presentada por la empresa Alstom asciende a 20 mil 171 millones de pesos. Los convoyes serán producidos en Ciudad Sahagún, con un 76 por ciento de contenido nacional. Asimismo, la entrega inicial está prevista para junio de 2027.
Alstom México es una firma de fabricación ferroviaria forma parte de la filial en el país de la compañía francesa Alstom. La planta ubicada en Tepeapulco se encuentra entre sus instalaciones más grandes a nivel mundial y se especializa en el diseño y producción de trenes, incluyendo proyectos como el Tren Maya.
En diciembre de 2025, se dio a conocer que la empresa ferroviaria Alstom, con operaciones en Ciudad Sahagún, fue seleccionada como ganadora de la licitación para fabricar 47 trenes de pasajeros que darán servicio en distintas rutas del país, por un monto total de 20 mil 171 millones de pesos; además, se hará cargo del mantenimiento de la flota y el equipamiento de talleres destinados a nuevos trayectos ferroviarios en México.
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Así lo informó la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario, que asignó el contrato debido a que Alstom presentó la propuesta económica más baja del proceso.
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