De acuerdo con el alcalde Mario Guzmán Badillo, la segunda etapa del bulevar Esplendor Tolteca fue cancelada por su gestión, por lo que ya no se dará seguimiento a la obra, que ya costó en su primera fase 14 millones de pesos, y a la construcción de un muro de contención, valuado en 6 millones 27 mil pesos adicionales.
El mandatario dijo a Criterio que la continuación de dichas labores “no es prioritaria” para su gobierno, además de que aseveró que estas representaban un dispendio de 8 millones 900 mil pesos, por lo que se optó por ejecutar otros siete trabajos.
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Entre las obras que se harán en vez de la segunda fase del bulevar, que representaba la tala de 60 árboles adultos en “perfecto estado de salud”, están la pavimentación de la calle Benito Juárez, en la localidad Zaragoza; la rehabilitación con asfalto de la avenida Oriente, en la Unidad Habitacional Pemex, y la introducción de drenaje sanitario en la vía Cruz Azul, en la comunidad San Lucas Teacalco.
Además, se incluyen la edificación de una techumbre en un bachillerato de San Miguel Vindhó, la restauración de las líneas de distribución de agua potable de Pueblo Nuevo y de San Miguel de las Piedras, además de la mejora de las existentes en la carretera Tula-Michimaloya hasta este último poblado.
Guzmán Badillo señaló que “fue mejor cancelar la segunda etapa” y, en su lugar, ejecutar otros siete trabajos: “Era innecesaria, porque no tiene sentido laborar en la ampliación de la vía Tula-Refinería si, de cualquier manera, la obra desembocará en un cuello de botella en el puente 2007, de la colonia El Cielito”, dijo.
Tanto la primera como la segunda fase del bulevar Esplendor Tolteca, ideadas por el exalcalde Manuel H. B., actualmente bajo proceso penal, fueron objeto del rechazo de grandes sectores de la ciudadanía, pues, al igual que el actual edil, las consideraron “inútiles y costosas”, motivo por el que la oposición pidió la cancelación.
Incluso, lo anterior llevó a varias manifestaciones por parte de vecinos por la tala de árboles, como parte de la construcción de dicha vía, por lo que se consideró en su momento una consulta ciudadana.
Las cifras:
Miguel Ángel Martínez | Tula de Allende