Derivado de las actividades de construcción de la carretera Real del Monte-Huasca, la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) deberá reforestar 21.18 hectáreas.
La Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat), en su resolutivo SGPA/DGIRA/DG06351, determinó las acciones de mitigación por los daños al ecosistema.
La dependencia federal precisó, a través de una tarjeta informativa solicitada por Criterio, que hasta el momento han tenido el rescate de flora de 80 por ciento de toda la longitud del tramo, a través de la conservación en viveros de más de 23 mil 500 especies distintas, así como la reubicación de 68 tipos de fauna que habitaba la zona.
En lo relativo a las acciones de desmonte, necesarias para construir la vialidad que forma parte del proyecto Pachuca-Huejutla, existe un avance de 80 por ciento, de lo cual la madera que es retirada se entrega a habitantes de poblaciones cercanas para que sea utilizada de forma doméstica, a la vez que el Centro SICT Hidalgo aseveró que “se ha cerciorado que no se efectúen desmontes en áreas donde se ubican túneles y viaductos”.
La autopista Real del Monte-Huasca consta de una construcción de 9.4 kilómetros, que tendrá dos entronques a desnivel, uno en Real del Monte y otro en Huasca, así como seis distintos viaductos y tres túneles, a través de lo cual se espera reducir el tiempo de recorrido en aproximadamente 15 minutos entre semana, y de hasta 30 y 40 minutos, en los fines.
Hasta el corte de marzo, los tramos que componen la obra tenían un avance de entre 10 y 24 por ciento, ya que, en el caso del troncal km 17+700 al 20+000, era de 24 por ciento; en el entronque de Huasca, el 19.3 por ciento; en el túnel Vicente Guerrero, 10.7 por ciento, y en el entronque Real del Monte, 14 por ciento, mientras que en las troncales km 14+960 al 17+590 y 11+500 al 14+960 se tiene 20.3 y 13.3 por ciento de avance de la obra.
Irving Cruz | Pachuca
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