Así lucen los baches en la Pachuca-Ciudad Sahagún; estos son los dos puntos más críticos
Actualmente, el gobierno estatal efectúa obras de rehabilitación en dicha arteria, para lo cual se invertirán más de 266 millones de pesos
En la carretera Pachuca-Ciudad Sahagún, vía considerada de alta afluencia de autos, dos de las zonas que registran los baches más profundos están frente al Instituto Tecnológico Latinoamericano (ITLA), con dirección al centro de la capital, y de la Secretaría del Trabajo y Previsión Social de Hidalgo (STPSH).
En dichos tramos es constante la circulación de vehículos, tanto privados como de servicio público, así como de empresas particulares, que, aunado a las lluvias registradas durante las últimas semanas, obligan a los conductores a realizar maniobras para evitar caer en los baches de la vía, algunos incluso de hasta un metro de diámetro.
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Los choferes que transitan por la Pachuca-Ciudad Sahagún con regularidad pueden esquivar los baches con cierta facilidad; sin embargo, es común que los que no circulan por ahí de manera regular no puedan evadirlos, pues existen algunos tramos con hoyos seguidos de otros.
En esta misma arteria, pero cerca del distribuidor vial El Trébol-La Paz y hasta llegar al bulevar Everardo Márquez, los baches no desaparecen, pues son igual o más pronunciados que en la Pachuca-Ciudad Sahagún; algunos de ellos lucen más acentuados frente a la sede del Instituto Estatal Electoral de Hidalgo (IEEH), que es un carril de baja velocidad.
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Debido a la cantidad de baches, los automovilistas evitan pasar por dicha zona, por lo que tanto unidades de servicio público como particulares deben circular por el sector de alta velocidad.
La carretera Pachuca-Ciudad Sahagún es objeto de trabajos y mejoras
Fue la semana pasada cuando comenzaron los trabajos de pavimentación con concreto hidráulico en la Pachuca-Ciudad Sahagún, desde el puente vehicular de Tuzos hasta el Río de las Avenidas, con una inversión de 266 millones 856 mil 944.33 pesos; se busca que tenga una alta durabilidad y que tenga un periodo de vida de unos 20 años.
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