Arco Norte: Una trampa de baches y delincuencia
Quienes nos vemos en la necesidad de transitar regularmente por el Arco Norte sabemos perfectamente que cruzar esta autopista se ha convertido en un auténtico deporte de alto riesgo.
Quienes nos vemos en la necesidad de transitar regularmente por el Arco Norte sabemos perfectamente que cruzar esta autopista se ha convertido en un auténtico deporte de alto riesgo. Ya no solo se trata de la zozobra de mirar constantemente por el retrovisor cuidándote de la delincuencia; ahora también tienes que ir lidiando con un pavimento destrozado que, por sí solo, es capaz de provocar un accidente mortal.
Los datos que recientemente publicó Criterio Hidalgo son para poner a temblar a cualquiera. El titular de la Secretaría de Seguridad Pública de Hidalgo (SSPH), Salvador Cruz Neri, reveló que el tramo hidalguense es el más peligroso de toda la vía, y que casi la mitad de los robos (el 45 por ciento) se concentran en la zona de Tula de Allende. El resto del pastel delictivo se lo reparten municipios como Tolcayuca, Atitalaquia, Emiliano Zapata y Villa de Tezontepec.
La autoridad dice que los delincuentes vienen del Estado de México y se coordinan con gente de Hidalgo. Esa explicación ya nos la sabemos de memoria. Lo que no dicen es por qué, si ya saben perfectamente de dónde vienen y en qué municipios operan los delitos, en lugar de bajar, subieron. Entre abril y junio de este año, los robos a camiones de carga aumentaron un 27 por ciento y el despojo a autos particulares pasó de 16 a 21 casos. Las cifras oficiales demuestran que las estrategias actuales simplemente no están funcionando.
Pero al horror de la inseguridad hay que sumarle el descaro del mantenimiento. Las condiciones del asfalto en el Arco Norte son lamentables. Hay tramos donde los baches y las deformaciones del pavimento te obligan a frenar de golpe o a dar volantazos peligrosos. Es una ironía macabra: si vas rápido para evitar que te asalten, puedes perder el control del carro por culpa de un hoyo; pero si frenas para cuidar tus llantas y tu suspensión, te conviertes en el blanco perfecto para las bandas que operan en la zona. Pagamos una de las autopistas más caras del centro del país para transitar por una vía que parece zona de guerra.
Ante esta crisis, la respuesta de las autoridades y de la empresa concesionaria (IDEAL) se siente lenta y desconectada de la realidad. Anunciaron con bombo y platillo que van a poner cuatro torres de telefonía celular en las casetas para que haya señal en caso de emergencias. Lo indignante es el motivo: dicen que urge ponerlas antes de que empiece el Mundial de Fútbol 2026.
Es decir, los miles de transportistas que mueven la economía del país y los ciudadanos que arriesgamos la vida todas las semanas no fuimos razones suficientes para que arreglaran la señal celular ni taparan los baches. Tuvo que venir un torneo de la FIFA para que se acordaran de que el Arco Norte es una boca de lobo incomunicada. Y para colmo, la propia autoridad admite que a esa infraestructura “aún le falta” para estar completa.
El Arco Norte no necesita parches temporales para quedar bien con el turismo internacional, ni reuniones de seguridad que solo sirven para actualizar estadísticas de miedo. Lo que urge es un golpe de timón: que la Guardia Nacional y los gobiernos estatales vigilen de verdad, que la concesionaria use el dinero de nuestro peaje para reencarpetar la carretera de inmediato, y que dejen de ver la seguridad como un asunto de calendario deportivo. Manejar por el Arco Norte no debería ser una ruleta rusa donde te juegas la vida entre un bache y un asalto.
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