Personal de la Comisión Nacional del Agua (Conagua) dio continuidad al acondicionamiento del puente viejo del ferrocarril, que será utilizado como paso peatonal hacia el Centro de Tula mientras duran las intervenciones de los viaductos Metlac y Melchor Ocampo, supuestos por el Plan Hídrico de la demarcación para evitar inundaciones.
Las obras comenzaron ayer bajo la supervisión del residente de los trabajos que se han efectuado desde el 5 de abril pasado en el Metlac y el Melchor Ocampo, Víctor Manuel Justo Otero, quien informó que se terminó de colocar la madera sobre los durmientes, para hacer una plancha peatonal homogénea y así evitar riesgos de caída hacia el río Tula; también se concluyó la colocación de malla ciclónica en una lateral del puente, que fue fijada con soldadura.
El funcionario detalló que, con esta acción, se da atención a los requerimientos de seguridad y protección civil solicitados desde hace varias semanas por vecinos de las calles Manuel Doblado y 16 de Septiembre, así como la agrupación La Gran Asamblea de Damnificados Tula 2021.
Aunque también se hizo la exigencia de la colocación de luminarias de alumbrado público en la zona próxima al puente viejo del ferrocarril, además de la presencia permanente de elementos de Seguridad Pública para inhibir la inseguridad; estos requerimientos siguen sin cumplirse.
Justo Otero afirmó que la malla ciclónica se dispondrá del lado contrario, para asegurar que no se presenten caídas accidentales al afluente.
CIERRE DE PUENTE
El cierre de los puentes Metlac y Melchor Ocampo estaba condicionado a que la Conagua y la empresa IROL Corporativo, a quien le fue asignado el tramo 1 del Plan Hídrico de Tula, habilitarán un paso peatonal seguro para evitar caídas a los transeúntes que pasen por ahí
La solicitud de aseguramiento del paso fue de la sociedad civil, hace tres semanas
El Plan Hídrico de Tula fue propuesto por la Conagua después de la inundación de septiembre de 2021, la cual dejó a más de 35 mil damnificados
Miguel Ángel Martínez | Tula de Allende
