Ixmiquilpan: Central de abastos, de camiones y ¿el nuevo Cereso? El plan de una comunidad hidalguense para dejar el olvido
Los proyectos se desarrollan en la comunidad Panales, al oriente del municipio del Valle del Mezquital
Los planes buscan modificar diversas problemáticas de Ixmiquilpan, como el transporte, el comercio y la migración, de acuerdo con los impulsores | Foto: Especial
El sol con más de 32 grados centígrados cae de lleno sobre un terreno amplio de tierra removida y parches de vegetación que resisten entre el polvo y el escombro. A unos metros, el paso constante de vehículos sobre la carretera México-Laredo, en su tramo Ixmiquilpan-Tasquillo, existe una comunidad llamada Panales, al oriente de Ixmiquilpan, donde se proyecta una de las apuestas de inversión privada más ambiciosas para la región: una central de abastos y una terminal de autobuses con una inversión estimada en poco más de mil millones de pesos.
Durante un recorrido realizado por Criterio, en el que se sostuvo diálogo con socios del proyecto y autoridades comunitarias, se constató que el predio, con frente directo a la carretera mencionada, no es un espacio aislado, pues del lado contrario operan talleres, una llantera y comercios que dan cuenta de una vocación económica en la zona que se resiste a la soledad y que se aferra a un desarrollo.
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El proyecto contempla un polígono de aproximadamente 12 hectáreas, dividido en dos etapas. En la primera se prevé habilitar entre tres y cuatro hectáreas para la central de abastos y alrededor de dos hectáreas para la terminal de autobuses; la segunda fase abarcaría cerca de ocho hectáreas adicionales para expandir el espacio de comercio.
El desarrollo representa una extensión de aproximadamente 120 mil metros cuadrados, ya que la primera fase, abarcaría entre 35 mil y 40 mil metros cuadrados para la central de abastos y 15 mil metros cuadrados para la terminal de autobuses, mientras que la segunda etapa proyecta otros 80 mil metros cuadrados.
De acuerdo con los impulsores y socios, la iniciativa se encuentra en integración legal y socialización con la comunidad, previo a la gestión de permisos, los cuales, aseguraron, ya se tienen casi autorizados con la Unidad de Planeación y Prospectiva de Hidalgo.
La inversión ya está definida por un capital privado proveniente de Puebla, del cual, comentaron, en los próximos meses se dará a conocer más información, una vez que comiencen los trabajos oficiales.
¿Qué benficios se prevén con los proyectos que se desarrollan en Ixmiquilpan?
Más allá de la infraestructura, el proyecto busca modificar la lógica territorial de Ixmiquilpan y problemas como el transporte, el comercio y la migración.
Actualmente, la actividad comercial, de servicios y transporte se concentra en la zona centro, donde la saturación es cada vez más evidente, comentaron los habitantes de Panales. Calles ocupadas, tianguis desbordados y espacios limitados han convertido al centro de la cabecera de Ixmiquilpan en un punto funcional, pero cada vez menos eficiente.
Frente a ello, Panales aparece como una alternativa al ser una comunidad ubicada a pocos minutos de la cabecera municipal, con cerca de 8 mil habitantes y con condiciones que permiten proyectar crecimiento comercial.
Asimismo, Abel Sánchez, socio del proyecto, indicó que la intención es que la mano de obra provenga principalmente de la región, a fin de que el desarrollo impacte directamente en la economía local.
La migración no es un fenómeno menor en la región, pues, de acuerdo con mediciones del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi) y del Consejo Nacional de Población (Conapo), municipios del Valle del Mezquital, como Ixmiquilpan, Cardonal, Tasquillo, Alfajayucan y Nicolás Flores, han sido catalogados con niveles altos y muy altos de intensidad migratoria, principalmente hacia Estados Unidos, con la salida de entre 3 y 5 por ciento de la población en edad productiva.
La central de abastos pretende acercar la oferta comercial a la región. El alcance del proyecto, según lo planteado, no se limita a Ixmiquilpan, ya que se estima que beneficie hasta a 350 mil personas en Cardonal, Chilcuautla, San Salvador, Santiago de Anaya, Alfajayucan, Huichapan, Tasquillo y Zimapán, entre otros.
En materia de transporte, la propuesta también busca atender la falta de una terminal formal en Ixmiquilpan. Para ello, los promotores iniciaron acercamientos con grupos de transportistas, con el objetivo de diseñar un espacio funcional que responda a la demanda regional.
Panales también se mantiene en el radar para la posible instalación de proyectos federales, como el nuevo Centro de Reinserción Social (Cereso) regional que fue rechazado en Tasquillo, además de desarrollos habitacionales vinculados a programas de viviendas del Bienestar. No obstante, las iniciativas aún no están consolidadas.
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