Se inició con la impartición de infracciones de tránsito por incumplir con el reglamento municipal

El petista Rafael Benítez solicitó crear un padrón de reincidencias en las faltas al reglamento | Foto: Especial
Tras el inicio de la impartición de multas de tránsito por incumplir con el reglamento en San Agustín Metzquititlán, la regidora del Partido del Trabajo (PT) Blanca Estela Razo López lamentó que no hubo un comunicado que anticipara a la población sobre la implementación de las sanciones y señaló que esa es la queja más recurrente de la ciudadanía.
Por su parte, el munícipe Rafael Benítez Rojas, del mismo instituto político, pidió se apliquen las multas a los motociclistas que no porten casco, así como que los elementos de seguridad de Metzquititlán lleven una bitácora para identificar si hay reincidencia.
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Agregó que se debe elaborar un padrón de reiteraciones, ya que sí persisten las molestias en la población como prueba de la multa.
En tanto, Razo López pidió hacer extensivo un comunicado a la población sobre el inicio de la imposición de multas en materia de tránsito y ejemplificó con el caso de una persona trabajadora que se vio afectada.
Por su parte, el titular de la Dirección de Seguridad Pública y Tránsito de Metzquititlán, Pedro Hernández Sánchez, dijo que las infracciones se llevan a cabo después de indicar la falta y de que le envíen evidencia gráfica del caso.
El comandante reafirmó que son constantes los casos de menores de edad que conducen sin casco, quienes en su mayoría son personas residentes de Metzquititlán que ya se conocen.
El Oficial Mayor, Pedro Gerardo Vivanco Hidalgo, señaló que la imposición de multas se apega a los cánones federales, por lo que se elaboró un bando que contemplara las disposiciones nacionales para determinar los montos de las sanciones, así como su legalidad.
El tramo carretero que va de Cerro Colorado a San Agustín Metzquititlán ya presenta baches, hundimientos, grietas y otros signos de desgaste, pese a que apenas se cumplió un año de la fecha propuesta para su inauguración, el 31 de octubre de 2024, sin que se llevara a cabo.
Esta obra federal fue heredada por el gobierno de Andrés Manuel López Obrador a Claudia Sheinbaum Pardo y tuvo un costo de 5 mil 478 millones 446 mil 485 pesos, de acuerdo con el informe de Comunicaciones y Transportes del 14 de julio de 2020.
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