Este es el avance de la carretera Huejutla-Orizatlán

El proyecto carretero contempla la construcción de puentes, ¿cuántos crees que se han levantado?

Imagen: Salomón Hernández
 
Hace (5) meses
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La modernización de la carretera Huejutla de Reyes-San Felipe Orizatlán registra un avance físico del 84 por ciento | Foto: Salomón Hernández

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La modernización de la carretera Huejutla de Reyes-San Felipe Orizatlán registra un avance físico del 84 por ciento, informó la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT).

Sin embargo, no se ha construido ningún puente en este tramo, pese a que el proyecto carretero en su conjunto contempla este tipo de infraestructura.

De acuerdo con la dependencia federal, la obra tiene una longitud total de 20 kilómetros y representa una inversión global de 825 millones de pesos, recursos destinados a trabajos de ampliación, rehabilitación y mejoramiento del camino, con el objetivo de mejorar la seguridad vial y reducir los tiempos de traslado en esta zona de la Huasteca hidalguense.

¿Cuántos puentes comprende el proyecto?

La SICT precisó que este tramo forma parte del corredor carretero que conecta Huejutla con Tamazunchale, en el estado San Luis Potosí, proyecto que contempla la construcción de 14 puentes vehiculares a lo largo de su recorrido.

La obra tiene una longitud total de 20 kilómetros y representa una inversión global de 825 millones de pesos
La obra tiene una longitud total de 20 kilómetros y representa una inversión global de 825 millones de pesos | Foto: Salomón Hernández

No obstante, en el segmento Huejutla-San Felipe Orizatlán no se registra la edificación de ninguno, a pesar del avance general de la obra.

Autoridades federales señalaron que los trabajos permitirán fortalecer la movilidad regional y facilitar el traslado de personas y mercancías entre municipios de la Huasteca; sin embargo, la ausencia de puentes en este tramo mantiene pendientes algunos de los objetivos de mejora integral del proyecto.

La modernización de esta carretera ha sido una demanda histórica de la población, debido al deterioro de la vía y al alto flujo vehicular que registra, especialmente durante temporadas vacacionales y festividades regionales.

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