Ayer entró en vigor una modificación a las rutas alimentadoras del Tuzobús en la zona de fraccionamientos Los Viñedos y Los Amores de Don Juan, en Zempoala, por lo que incrementó de una a dos el número de rutas que transitan por la zona.
La ruta que tuvo cambios fue la 2D, puesto que ahora parte desde la Central de Transferencia Intermodal (Cetram) Téllez hacia el bulevar Paseo de los Viñedos, continúa hacia la privada Florina y pasará por el nuevo desarrollo inmobiliario denominado Señeros Residencial, para continuar su recorrido hacia los fraccionamientos de Qavalta y retornar a la Cetram.
Te puede interesar Remaco hizo dos convenios con la alcaldía de Tepetitlán
Te puede interesar Atilano Rodríguez tiene ficha roja de la Interpol
Además, se creó una nueva ruta, denominada 2E, la cual también parte desde la Cetram hacia bulevar Paseo de los Viñedos, pero en la glorieta se desvía hacia el fraccionamiento Los Amores de Don Juan, continúa por el bulevar San Alfonso y toma la calle Jesús Lugo para reincorporarse al bulevar Paseo de los Viñedos.
Anteriormente había una sola ruta que recorría desde la Cetram Téllez hacia el bulevar Paseo de los Viñedos, para continuar hacia la privada Florina, ir hacia Qavalta, regresar a Los Amores de Don Juan y retornar hacia la Cetram.
De acuerdo con la aplicación del Tuzobús, este lunes la ruta 2D contaba con dos unidades realizando el recorrido al mismo tiempo, mientras que la 2E todavía no aparecía enlistada en la herramienta digital.
En cuanto a la ruta 2B, que también parte de la Cetram Téllez, no tuvo modificaciones, por lo que continúa su recorrido habitual hacia Jagüey de Téllez, Los Ciruelos, San Alfonso y Villa Fontana.
Las rutas alimentadoras del Tuzobús ahora cuentan con un total de 25 diferentes itinerarios, que recorren Pachuca, Mineral de la Reforma y Zempoala, los cuales funcionan como nexo con la troncal del sistema de transporte masivo que va desde la estación inicial en Téllez hasta el Centro de Pachuca, vía bulevar Felipe Ángeles y Revolución.
Irving Cruz | Pachuca
Te puede interesar: ¿Qué opinan los pachuqueños de las Alimentadoras del Tuzobús?
Usuarios del Sistema de Transporte Masivo Tuzobús y particularmente de las rutas alimentadoras aseguraron que en los últimos meses notaron un cambio benéfico en lo que respecta a la frecuencia de paso de las unidades, aunque también detectaron como principales retos la falta de alumbrado público en paraderos de las alimentadoras y el trato de los choferes hacia personas con discapacidad.
“Son buenas, nada más hay un detalle, que algunos choferes, por ejemplo en esta ruta del Huixmí, luego no bajan a su base y la gente se queda esperando. En el Huixmí hay mucha gente con discapacidad y luego nos hacen que corramos hasta la otra esquina y no hacen su ruta completa” expresó en entrevista Daniel Pérez, usuario regular de la ruta alimentadora 11, que va desde las inmediaciones de la estación Centro de Justicia hacia El Huixmí.
No obstante, el usuario del transporte masivo comentó que ha notado un incremento en las cantidad de unidades que se utilizan para la ruta, ya que hace algunos meses había solo un camión y en la actualidad hay 3, lo que considera, disminuyó el tiempo de traslado desde la estación hacia la colonia mencionada de 1 hora a 25 minutos, ya con espera incluida. También expresó que el estado físico de las unidades “está bien, aunque a veces se descomponen”.
Por su parte, la usuaria Patricia Hidalgo consideró que si bien el Tuzobús da “buen servicio”, es necesario que se coloque mayor iluminación en los lugares donde se esperan las rutas alimentadoras, pues en el caso de los ubicados en Centro de Justicia, por las noches se tiene percepción de inseguridad.
