Encuentran en Tula restos arqueológicos en ruta del Tren México-Querétaro ¿Que pasará con la construcción?
El INAH supervisa excavaciones arqueológicas en Tula para rescatar vestigios mientras se ajusta la ruta del tren
Entre los hallazgos se registran 36 sitios arqueológicos y 39 monumentos históricos en el área de influencia del tren
La construcción del tren México-Querétaro enfrentó un hallazgo inesperado en la región de Tula, Hidalgo. Durante las obras, se localizaron petrograbados y vestigios arqueológicos en una zona considerada un santuario por los pueblos originarios.
Ante ello, el gobierno federal decidió modificar el trazo de la vía férrea para garantizar la preservación de estos restos históricos, asegurando que el cambio no representará un aumento considerable de costos.
Te puede interesar: MAPA | Tren Ciudad de México–Querétaro conectará a 6 millones de personas
La presidenta Claudia Sheinbaum Pardo destacó que todos los proyectos ferroviarios incluyen planes para salvaguardar el patrimonio histórico, así como consultas con comunidades indígenas. “Se va a cambiar la ruta, muy poquito. En realidad no representa grandes costos”, afirmó la mandataria, quien además recordó que se contemplan museos para exhibir vestigios en otros proyectos ferroviarios.
El comandante del Agrupamiento de Ingenieros Felipe Ángeles, Gustavo Ricardo Vallejo Suárez, explicó que se desviarán 8 kilómetros de vía para salvar aproximadamente 70 metros donde se encuentran los petrograbados, con 4 kilómetros antes y 4 después del hallazgo. La obra contempla también la construcción de un viaducto de tres kilómetros en Tula y Estado de México, donde personal del INAH rescata restos óseos.
¿Qué vestigios encontraron?
El hallazgo incluye petrograbados y restos arqueológicos cercanos a la zona arqueológica de Tula, la cual no se verá intervenida directamente por la construcción.
Te puede interesar: Tula de Allende: paradero del Tren México-Querétaro generará cerca de 490 mil empleos
Entre los hallazgos y antecedentes del proyecto se destacan:
-
36 sitios arqueológicos y 39 monumentos históricos registrados por el INAH en el área de influencia.
-
Vestigios posibles adicionales por el potencial arqueológico del terreno.
-
Intersecciones con el Camino Real de Tierra Adentro, patrimonio mundial de la UNESCO, utilizado entre los siglos XVI y XIX para transporte de minerales.
El gobierno federal y el INAH aseguran que todos los hallazgos están documentados y protegidos, y que la construcción se ajusta para evitar daño directo a los vestigios.
¿Qué harán con los vestigios?
El plan de acción incluye:
-
Desvío del trazo ferroviario para proteger las zonas con petrograbados.
-
Programas de excavaciones arqueológicas en áreas de impacto, bajo supervisión del INAH.
-
Protección y resguardo de vestigios que no puedan ser removidos.
-
Coordinación con comunidades indígenas para preservar el valor cultural y simbólico de los sitios.
-
Exhibición pública de restos rescatados cuando sea viable, en museos y espacios educativos.
Además, la obra contempla la construcción de puentes, túneles y pasos vehiculares que respeten ríos, presas y ecosistemas, así como pasos de fauna para proteger el entorno natural. Con estas acciones, el proyecto busca combinar desarrollo ferroviario con preservación histórica y cultural, garantizando que la modernización no borre la memoria de Tula y su riqueza arqueológica.
El trazo modificado permitirá que el tren avance sin afectar los vestigios, mientras que las autoridades seguirán evaluando nuevas medidas de salvamento arqueológico a lo largo de todo el corredor México-Querétaro.
¡Recibe las noticias al momento en tu Whatsapp! Únete a nuestro Canal: https://bit.ly/3S0OztH
