Transportistas denunciaron irregularidades durante la Mesa de Seguridad del Arco Norte

Canacar Hidalgo afirmó que liberar un vehículo recuperado puede costar hasta 50 mil pesos
Durante la Mesa de Trabajo Interestatal sobre Seguridad en el Arco Norte, representantes del sector transportista y autoridades abordaron la problemática de los altos cobros por servicios de grúas y corralones, al señalar que algunos operadores llegan a pagar hasta 50 mil pesos para liberar unidades que previamente fueron recuperadas tras ser robadas.
El director general de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar) Hidalgo, Josué Caballero Juárez, explicó que, aunque la coordinación entre las corporaciones de seguridad ha permitido recuperar vehículos, los transportistas enfrentan una nueva afectación económica al momento de retirarlos de los depósitos.
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Caballero Juárez señaló que existen casos en los que intervienen grúas sin permisos vigentes o corralones que no se encuentran debidamente registrados, por lo que solicitó fortalecer los mecanismos de supervisión para garantizar que estos servicios operen conforme a la normativa.
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“Perder un vehículo, recuperarlo y sacarlo del corralón puede representar alrededor de 50 mil pesos para el transportista”, indicó.
El representante del sector agregó que los tiempos prolongados de resguardo incrementan el costo de la liberación de las unidades, lo que genera pérdidas adicionales para los propietarios.

Ante esta situación, el secretario de Gobierno de Hidalgo, Guillermo Olivares Reyna, informó que ya se trabaja de manera coordinada con autoridades federales para regularizar la prestación de estos servicios y evitar posibles abusos.
Advirtió que las empresas de grúas deberán respetar el tarifario autorizado, de lo contrario podrían enfrentar sanciones.
“Si no se apegan al tarifario correspondiente, es posible que pierdan el permiso o la concesión. Están avisados”, afirmó.
Asimismo, un representante de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) indicó que se revisará que las empresas cuenten con las autorizaciones necesarias para operar en las zonas donde brindan el servicio, además de atender las irregularidades detectadas en algunos corralones.
Canacar reconoció que la coordinación entre la Guardia Nacional, la Policía Estatal y el C5i ha permitido recuperar un mayor número de unidades robadas; sin embargo, solicitó agilizar los procedimientos de devolución para evitar que los costos por resguardo continúen incrementándose mientras los vehículos permanecen en los depósitos.
La organización consideró que reducir los tiempos de liberación contribuiría a disminuir el impacto económico para los transportistas afectados por el robo de sus unidades.
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