Plantean paso peatonal y reacomodo de carriles para la glorieta 24 horas de Pachuca

Carlos Alejandro Wong, integrante de Revolución Urbana, planteó que la propuesta para mejorar la movilidad de la glorieta 24 horas, particularmente a la altura del puente Atirantado, es un rediseño y reconfiguración geométrica con enfoque en movilidad sustentable, seguridad vial e infraestructura accesible a nivel de calle.

Durante entrevista en el programa A Criterio de…, Wong explicó que con dicha propuesta se pretende reducir los puntos de conflicto entre vehículos; asimismo, desarrollar zonas seguras para peatones y ciclistas.

Describió que se busca contar con pasos peatonales y realizar un reacomodo de los carriles para mejor funcionalidad con los automóviles y generar seguridad, es decir, brindar una solución “más humana” al reordenamiento del espacio, dando prioridad a los usuarios más vulnerables de la zona.

“Se tendría que hacer un reordenamiento del espacio, mediante infraestructura, ya sea balizamiento, diferentes tipos de infraestructura de seguridad, y eso genera que haya un flujo más reducido de autos”, señaló.

De igual manera, mencionó que en la Supervía Colosio, hay varias situaciones, tanto de diseño como de uso y cohesión social, ya que una infraestructura de este tipo “fractura a la comunidad en dos partes”, ya que es imposible llegar de un lado a otro si no es en automóvil.

¿Qué pasa con el transporte público?

Respecto a la mejora del servicio del sistema de transporte Tuzobús, consideró que debe ser reestructurado, pues la alternativa más viable es el transporte masivo, pero debe ser de calidad, para que los usuarios opten por usarlo, en vez del automóvil.

Agregó que se requiere cambiar la ruta de las unidades alimentadoras, pues no se atienden a la mayoría de los usuarios, además de renovarlas.

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