Serán 20 los centros de verificación vehicular con los que contará Hidalgo y se estima que sea a finales de julio cuando se den a conocer los verificentros a los que se les otorgará el permiso, aseguró la titular de la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales de Hidalgo (Semarnath), Mónica Patricia Mixtega Trejo.
Al cierre de la convocatoria para obtener dicha autorización, el pasado viernes 7 de julio, la dependencia recibió 29 solicitudes; no obstante, solo se dará dicha cantidad, cuyas sedes estarán distribuidas a lo largo de todas las regiones de la entidad, de acuerdo con la funcionaria estatal.
Dichos verificentros estarán repartidos en la zona metropolitana de Pachuca y en los principales puntos de Hidalgo, entre los que destacan Tula y Tizayuca, que son áreas de alta contaminación, a decir de Mixtega Trejo, por lo que contarán con dos establecimientos cada uno.
En cuanto a los concesionarios anteriores, la titular de la Semarnath aseveró que no se excluyeron, sino que también enviaron sus propuestas para ser considerados dentro de las licencias que se otorguen.
No obstante, detalló que, por transparencia, aún no se hace la apertura de las proposiciones, ya que se encuentran en análisis de cuántas líneas y las zonas geográficas que son las adecuadas para ubicarlos.
Sin embargo, pese a la revocación de los permisos por parte del Poder Legislativo de la entidad, la funcionaria detalló que actualmente funcionan nueve verificentros que obtuvieron su autorización durante la pasada administración estatal y que tendrán que dejar de brindar el servicio cuando termine julio.
De acuerdo con información proporcionada por la Semarnath, de esos puntos que siguen dando servicio, dos están en Pachuca, mientras que Tulancingo, Actopan, Tula, Tepeji del Río, Tizayuca, Huejutla y Mineral de la Reforma cuentan con un establecimiento disponible para los automovilistas.
Hace unos meses, Mónica Patricia Mixtega Trejo informó que entre las nuevas implementaciones que deberán tener los nuevos verificentros se encuentra la ampliación de horario de funcionamiento y que, además, se podrán agendar citas por internet para evitar aglomeraciones en los centros.
En cuanto a las multas autorizadas, de acuerdo con el tabulador de estos centros, los automovilistas que dejen pasar desde un día y hasta seis meses sin revisar sus unidades deberán pagar 778 pesos, pero tendrán un descuento, por lo que el monto disminuye a 389 pesos.
Mientras tanto, para los conductores que no acudan en los siguientes seis meses o durante un año o más a efectuar la verificación vehicular obligatoria, la sanción será de mil 556 pesos, con la posibilidad de contar con una deducción para solo otorgar 778 pesos.
DATOS
Este 1 de julio entró en vigor la modificación a la Ley para la Protección del Ambiente de Hidalgo, con la que se revocaron todas las concesiones otorgadas a los propietarios de los centros de verificación vehicular
Por ello, se instruyó a la Semarnath para que emita una convocatoria para el trámite de nuevos permisos
Los verificentros tendrán un periodo de gracia de 30 días con el objetivo de que sigan operando, debido a que se considera de “interés público” el acceso a este servicio
La reforma, promovida por el gobernador Julio Menchaca, contempla, además, nuevas disposiciones, como la reducción del plazo que la Semarnath deberá expedir el programa obligatorio de verificación vehicular, pasando de un año a seis meses
Se podrán entregar como máximo tres concesiones a una persona física o moral y se prohibe el otorgamiento de estos permisos a funcionarios y familiares
REQUISITOS
Requisitos para operar verificentros a partir del segundo semestre, de acuerdo con la convocatoria de la Semarnath para concesión de cinco años
Cubrir la garantía de un millón de pesos a favor de la dependencia estatal
Que el titular de la concesión no tenga procedimientos administrativos o jurídicos con algún ente gubernamental
Un terreno de mínimo mil 200 metros cuadrados para ofrecer el servicio de verificación, además de los servicios básicos, como sanitarios, zona de captación de lluvia, área de espera, entre otros
Contar con un sistema analizador de emisiones vehiculares y un submódulo de rodamiento, además de un centro de control de tacómetro
Luis Godínez | Pachuca
