Descubren la posible causa de los accidentes en el Río de las Avenidas

De acuerdo con el Instituto Mexicano del Transporte, el uso de agregado con poca resistencia al pulido, como la caliza, es un factor que contribuye a que el pavimento adquiera una textura lisa y presente poca fricción cuando está mojado, condición presente en diversos accidentes registrados en el Río de las Avenidas, a la altura del Colegio Londres, los cuales han incrementado durante el último año.

Esa condición se manifestó el pasado 15 de diciembre, cuando el clima lluvioso y el pavimento mojado influyeron en dos accidentes automovilísticos en el Río de las Avenidas.

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La Universidad de Costa Rica indica que la resistencia al deslizamiento en pavimentos asfálticos es un factor crítico que influye directamente en la seguridad y eficiencia del tráfico vehicular.

Ese fenómeno se refiere a la capacidad de los pavimentos para proporcionar la adherencia necesaria entre los neumáticos de los vehículos y la superficie de la carretera, lo que es fundamental para prevenir derrapes y asegurar la estabilidad de las unidades durante la conducción.

Accidentes registrados en el Río de las Avenidas

Durante las últimas semanas, han aumentado los accidentes vehiculares en el Río de las Avenidas. El pasado 15 de diciembre, se registraron dos impactos de unidades, tanto de transporte público individual como particulares, mientras que el día 8 hubo tres incidentes.

Antes, el 28 de noviembre, se suscitó otro par de incidentes en el mismo punto, a la altura del Colegio Londres: uno, entre un automóvil y una camioneta, y otro en el que una camioneta derrapó. En ninguno de ellos se registraron personas lesionadas.

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Meses antes, el 18 de mayo, elementos de Bomberos y Protección Civil acudieron en auxilio de dos mujeres, quienes cayeron en su vehículo al canal de aguas negras del Río de las Avenidas al pasar por dicha escuela.

Las personas únicamente presentaron golpes debido a la caída; sin embargo, fueron rescatadas, después de que los rescatistas hicieron varias maniobras.

Mientras tanto, el 27 de abril, ocurrió un accidente mortal en la zona, pues cuatro personas que iban a bordo de un vehículo impactaron contra un árbol, lo que provocó que tres de ellas perdieran la vida en el lugar y una más sufriera varias lesiones.

Ante el número de accidentes ocurridos en dicha zona, el pasado 9 de diciembre, las autoridades estatales plantearon la posibilidad de colocar reductores de velocidad, mientras que el ayuntamiento propuso acciones como balizamiento y semaforización.

En tanto, pobladores de Pachuca manifestaron su preocupación por la falta de acciones que eviten accidentes, mientras que estudios indican que debería limitarse el uso de caliza en vialidades, especialmente en ese punto, y reencarpetar dicho tramo.

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