Congreso pone la mira en repartidores: Van por nuevas reglas para Uber Eats y Rappi
Diputados buscan regular Uber Eats, Rappi y DiDi Food para fortalecer la seguridad vial en Hidalgo
La iniciativa propone frenar incentivos que presionen a repartidores a conducir a exceso de velocidad
Las plataformas digitales de reparto como Uber Eats, Rappi y DiDi Food podrían enfrentar nuevas obligaciones en Hidalgo, luego de que diputados locales presentaran una iniciativa para regular los servicios de mensajería y entrega a domicilio realizados mediante motocicletas.
La propuesta fue presentada por la diputada Yarabi González Martínez y contempla reformas a la Ley de Movilidad y Transporte de Hidalgo y a la Ley de Tránsito y Seguridad Vial, con el objetivo de establecer un marco jurídico específico para las empresas que operan a través de aplicaciones móviles.
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De acuerdo con la legisladora, la iniciativa busca fortalecer la seguridad vial, proteger a los repartidores y reducir factores que puedan contribuir a la ocurrencia de accidentes de tránsito.
Buscan eliminar incentivos que promuevan el exceso de velocidad
Entre las medidas planteadas destaca la prohibición para que las plataformas otorguen incentivos económicos vinculados a tiempos de entrega que puedan incentivar a los conductores a exceder los límites de velocidad.
Asimismo, la propuesta establece que los repartidores no podrán ser sancionados por retrasos ocasionados por factores ajenos a su voluntad, como congestionamientos viales, accidentes, cierres de calles o condiciones climáticas adversas.
La iniciativa sostiene que estas prácticas podrían generar presión sobre los trabajadores y aumentar conductas de riesgo durante la conducción.
Crecimiento de motocicletas y reparto por aplicación
La diputada señaló que la propuesta surge en un contexto de crecimiento acelerado tanto del parque vehicular de motocicletas como del mercado de reparto a domicilio en México.
Según datos citados en la iniciativa, el número de motocicletas pasó de aproximadamente dos millones de unidades en 2014 a cerca de ocho millones en 2023, lo que representa un incremento superior al 315 por ciento.
En paralelo, el mercado de entregas mediante aplicaciones alcanzó un valor estimado de 2 mil 530 millones de dólares durante 2024 y presta servicio a más de 22 millones de usuarios en el país.
Proponen crear un Registro Estatal para plataformas de reparto
Otro de los puntos contemplados en la iniciativa es la creación de un Registro Estatal de Movilidad y Transporte, en el que deberán inscribirse las empresas dedicadas al reparto mediante aplicaciones digitales.
La propuesta también incluye disposiciones relacionadas con el equipo utilizado por los repartidores.
Entre ellas, se establece que las mochilas, cajas o dispositivos empleados para transportar mercancías no deberán obstruir la visibilidad de las placas de circulación ni de los espejos laterales de las motocicletas.
Legisladores advierten riesgos para la seguridad vial
Los promoventes de la iniciativa señalaron que el crecimiento de los servicios de reparto también ha generado desafíos en materia de movilidad y seguridad vial.
Como referencia, se expuso que entre enero y septiembre de 2025 se registraron 155 fallecimientos de motociclistas en accidentes de tránsito en la Ciudad de México, cifra que representó una parte importante de las víctimas mortales registradas durante ese periodo.
La propuesta será analizada por las comisiones correspondientes del Congreso local, donde se discutirá su viabilidad y el alcance de las reformas planteadas para las plataformas digitales de reparto que operan en Hidalgo.
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