Avances del tren AIFA-Pachuca: actualización de fechas y datos clave del proyecto en Hidalgo
El tramo avanza en su construcción en varios puntos del estado; el primer convoy llegará a México en septiembre
El proyecto del tren AIFA-Pachuca registra avances importantes, informó Andrés Lajous, titular de la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario.
La obra forma parte de la primera etapa de la construcción de 3 mil kilómetros de nuevas líneas ferroviarias impulsadas por la presidenta Claudia Sheinbaum y contempla 15 trenes para esta ruta.
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Gustavo Ricardo Vallejo Suárez, comandante del Agrupamiento de Ingenieros Felipe Ángeles, detalló que la vía férrea Ciudad de México-Pachuca tiene un avance del 34.8 por ciento y su conclusión está programada para junio de 2027.
Entre las estaciones contempladas se encuentran Jaltocan II, Tizayca-Temazcalapa, Jagüey de Téllez y Pachuca.
Andrés Lajous precisó que, el primer tren de esta ruta, llegará a México en septiembre de 2026, mientras que los convoyes de otras rutas, como Ciudad de México-Querétaro y Saltillo-Monterrey-Nuevo Laredo, arribarán en los próximos dos semestres.
Derecho de vía y rutas adicionales para el tren AIFA-Pachuca
Néstor Núñez López, titular de la Unidad de Vinculación Institucional y Patrimonio de la SICT, indicó que el derecho de vía de la ruta tren AIFA-Pachuca tiene un avance del 98 por ciento, mientras que, la ruta México-Querétaro alcanza 80 por ciento.
La vía Cdmx-Querétaro presenta 15.18 por ciento de avance y se prevé su conclusión el 30 de septiembre de 2027, con estaciones en Buenavista, Huehuetoca, Tula, San Juan del Río, El Marqués y La Corregidora.
El gobierno de Claudia Sheinbaum proyecta construir 2 mil 377 kilómetros de nuevas vías para pasajeros y carga, convirtiéndose en el sexenio con más kilometraje construido. Para contexto, los gobiernos anteriores de Felipe Calderón, Enrique Peña Nieto y Andrés Manuel López Obrador construyeron 65, 187 y mil 736 kilómetros, respectivamente.
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