El alemán Mick Schumacher, hijo de Michael, será uno de los pilotos de reserva de Ferrari, además de competir la temporada 2022 de Fórmula 1 con Haas, anunció el jefe de la escudería, Mattia Binotto.
“No debemos olvidar que ya es piloto de Ferrari. Forma parte de Ferrari Driver Academy y, como repetimos, esta academia existe para identificar a los futuros pilotos Ferrari”, explicó el lunes Binotto durante una rueda de prensa virtual.
“Si formas parte y tienes éxito, sin duda tendrás oportunidades”, prosiguió.
En cualquier caso, esto es un estímulo después de la primera temporada de Schumacher en la categoría reina en 2021.
Binotto cree que el alemán (19º y penúltimo piloto titular, sin puntos logrados al volante de un Haas muy débil) “lo hizo bien y progresó, no solo en regularidad sino también en rapidez”.
Mick, que cumplirá 23 años el próximo 22 de marzo, asumirá el papel de piloto de reserva (que consiste en sustituir a los titulares si están enfermos o lesionados) durante 11 de los 23 Grandes Premios programados para el próximo año, alternando con el italiano Antonio Giovinazzi.
Sin embargo, los asientos del Ferrari no se liberarán de inmediato. El piloto monegasco Charles Leclerc tiene contrato hasta finales de 2024, al mismo tiempo que el constructor pretende renovar al español Carlos Sainz Jr, que firmó hasta finales de 2022. “Vamos a hablar durante el invierno una prórroga del contrato”, precisó Binotto.
París, Francia | AFP
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Sergio Pérez no solo ayudó a que Max Verstappen consiguiera el título de la Fórmula 1, también le ahorró a Red Bull dinero en reparaciones.
El mexicano es de los pilotos que menos gastos representaron para su escudería en cuanto a reparaciones por accidentes o fallas en los monoplazas durante la temporada 2021.
Sky Alemania sumó los incidentes de toda la campaña y Sergio Pérez reportó un total de 939 mil euros, cifra que lo pone en el lugar 15 de los 20 competidores.