En el Día Internacional de la Aviación Civil, habitantes de Huejutla recordaron el funcionamiento de la pista de aterrizaje del municipio, que fue cerrada tres años después del accidente aéreo en el que perdió la vida el conocido historiador Arturo Herrera Cabañas.
Hasta 1997, las avionetas y bimotores fueron los principales transportes para los huastecos debido a la carencia de vías de comunicación terrestre, compartió el cronista de Huejutla Francisco Mojica Mojica.
Indicó que desconoce por qué María del Carmen Lara, alcaldesa de 1994 a 1997, canceló el aeropuerto. Dijo que hay dos versiones no oficiales: “Una de ellas es que a la pista de aterrizaje la había alcanzado la franja urbana y la otra fue porque se necesitaban terrenos para que las personas construyeran sus hogares”.
Recordó que el servicio de comunicación aérea inició en la década de los 40, con las avionetas propiedad de Juan Galindo, que realizaban vuelos hacia Pachuca, Zimapán y Actopan; mientras que las de Alfonso Escudero y Tomás Mejía daban el servicio a municipios de Veracruz y San Luis Potosí, y otros locales, como Atlapexco, Huazalingo, entre otros.
En la década de los 50 llegaron los bimotores propiedad de José Gutiérrez, de Tampico, que posteriormente pasaron a manos de Líneas Aéreas Unidades Sociedad Anónima (LAUSA), cuya ruta era Tampico-Huejutla-Ciudad de México.
Salomón Hernández Huejutla
Luego de que autoridades sanitarias federales alertaran que Hidalgo está en riesgo de regresar a semáforo rojo —máximo contagio—, en un solo día se confirmó el diagnóstico positivo de 218 personas con Covid-19 en Hidalgo.
De acuerdo con el resumen técnico de la Secretaría de Salud de Hidalgo (SSH), en la entidad han contraído el virus SARS-CoV-2 18 mil 989 individuos y se han aplicado 30 mil 257 pruebas PCR (Reacción en Cadena de la Polimerasa, por sus siglas en inglés).
