Pese a que tardó casi seis meses la ampliación y elevación del puente Zaragoza, que conecta a la colonia Pemex con el Centro de Tula, personal de la Comisión Nacional del Agua (Conagua) y la empresa Irol Corporativo demolieron ayer parte de las planchas de concreto de dos de los cuatro carriles del viaducto, mismos que en el pasado presentaron el desprendimiento de banquetas.

Durante un recorrido de Criterio, realizado la mañana de ayer, se constató la destrucción de un segmento del asfalto en dos vías de acceso al primer cuadro, en tanto que las dos de salida fueron abiertos al tránsito vehicular; sin embargo, provisionalmente fueron dispuestos como entrada a la demarcación.

Con la destrucción del concreto que ya estaba listo en los carriles de entrada, se prevé el nuevo aplazamiento del cierre de los puentes Metlac y Melchor Ocampo, con dirección al noreste del municipio, pues la ciudadanía y las autoridades municipales condicionaron la suspensión de ambos viaductos, a la apertura de los cuatro carriles del puente Zaragoza.

La demolición y eventual reposición de los trabajos ocurrió frente al sitio donde anteriormente se encontraba el vivero del puente Zaragoza, donde el 29 de agosto de 2022 se detectó una separación de banquetas y diversos agrietamientos en el concreto de la calle.

Posterior a los daños, el director de la Conagua, Heber Eleazar Saucedo Rojas, afirmó que las fisuras eran “irrelevantes” y que no ponían en riesgo la estabilidad del puente, además de que no requerían una reparación mayor, contrario a lo ocurrido ayer.

HALLAN GRIETAS

La dependencia federal y la constructora a cargo de la obra cumplen hoy seis meses de haber llegado a la demarcación; arribaron a la zona del puente Zaragoza y el cierre del mismo ocurrió hasta el 19 de abril. Hoy no se cuenta con visos sobre su habilitación al 100 por ciento

El 29 de agosto pasado, se detectaron diversos agrietamientos en las proximidades al puente y en banquetas

Miguel Ángel Martínez | Tula de Allende