¿Quién estuvo detrás de los bloqueos en carreteras de Hidalgo y cuál es su objetivo?

Transportistas se manifestaron en la carretera Pachuca-Huasca la mañana de ayer, como parte de una movilización nacional, para exigir más seguridad y un precio más bajo de diésel. Además advirtieron que protestarán toda la semana si no reciben una respuesta favorable.

En la manifestación participaron alrededor de 50 operadores y dueños de vehículos de transporte, quienes señalaron que el mantenimiento de las unidades es muy alto y el trabajo cada día conlleva más riesgos.

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Uno de los trabajadores del volante, quien solicitó permanecer anónimo por temor a represalias, dijo que salieron a manifestarse en los costados de la autopista porque quieren mejores carreteras, seguridad en su tránsito y un precio más justo del diésel.

Señaló que las vías más inseguras en el estado son el Arco Norte, Tulancingo y la salida a Ciudad Sahagún.

Agregó que no quieren perjudicar a la ciudadanía, por lo que permanecieron en un carril de la autopista, lo que permitió el paso libre de los vehículos.

Amagaron con no retirar bloqueo en el Arco Norte

Por otra parte, integrantes del Frente Nacional por el Rescate del Campo Mexicano en el Estado de Hidalgo instalaron un bloqueo en la carretera Arco Norte para exigir precios justos para el maíz.

Rubén Corona Hernández, dirigente de la organización, advirtió que tampoco levantarán ningún bloqueo a nivel nacional hasta que el gobierno federal acuerde un pacto favorable para los campesinos.

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Explicó que el gobierno federal, lejos de ayudarlos, los afectó más, pues les redujeron el costo por tonelada de maíz a 4 mil 500 pesos, por lo que han dejado de tener ganancias e, incluso, tienen que costear de otros lados el costo para su semilla.

Informó que el bloqueo en el Arco Norte se mantiene en tres puntos de la región: el entronque con la carretera México-Querétaro, la caseta Tula 1 y la caseta de Apaxco, Estado de México, que colinda con Atotonilco de Tula.

“Quiero dejar algo muy en claro: no formamos parte de ningún partido político, como lo ha dicho el gobierno para desacreditarnos. Somos campesinos, verdaderos productores de maíz, que sabemos sembrar números exactos en los surcos y no maquillamos números como ellos lo hacen detrás del escritorio”, expresó.

Explicó que producir un kilo de maíz cuesta 150 pesos y, según la ley, deberían tener una ganancia de 30 por ciento, situación que no sucede.

Al cierre de esta edición, los inconformes se retiraron de la caseta Tula 1; sin embargo, amenazaron con regresar para continuar exigiendo seguridad y apoyo con los campesinos.

Campesinos del Valle del Mezquital cerraron la carretera México-Laredo

Después de más de seis horas de bloqueo de la carretera federal México-Laredo, campesinos levantaron el cierre vial, que comenzó a las 8:00 horas, a la altura de la comunidad Lagunilla, en San Salvador.

Aproximadamente a las 16:00 horas, los manifestantes arrancaron los motores de sus tractores y tráileres para dirigirse a sus puntos de trabajo, por lo que la vía quedó libre.

Los campesinos y transportistas colocaron tractores, camionetas, así como tráileres para bloquear los cuatro carriles, donde lanzaron consignas en contra del gobierno.

De acuerdo con los campesinos, hubo una reunión en Ciudad de México entre el Frente Nacional por el Rescate del Campo Mexicano y funcionarios federales, en la que acordaron fijar un precio base mayor a 6 mil pesos por tonelada y postergar la discusión de la reforma a la Ley de Aguas Nacionales.

Por la mañana, los agricultores del Valle del Mezquital cerraron la carretera Panamericana, a la altura de la gasolinera de la comunidad de Lagunilla, para exigir un precio de 7 mil 200 pesos por tonelada de maíz y que se deje de importar el grano desde Estados Unidos.

“Un precio más bajo quebraría al campo”, afirmó Juvencio Cruz Villa, un inconforme. Además, los campesinos explicaron que empresas como Minsa, Gruma, Maseca o Bachoco son acaparadoras que compran el maíz a un bajo costo y especulan con él: “Ellos pagan barato con anuencia del gobierno”, aseguró el agricultor.

Campesinos de Tepatepec se manifestaron en Ciudad de México

Otros campesinos del Valle del Mezquital acudieron a la Ciudad de México para sumarse al paro nacional.

Javier Arteaga y más campesinos cerraron las calles de Ciudad de México, mientras que otros grupos marcharon hacia el Zócalo.

Fueron más de 200 agricultores los que viajaron desde el Valle del Mezquital hasta el centro del país: “Salimos desde las siete de la mañana. Primero cerramos la caseta; después, nos dirigimos hacia el Zócalo”.

El campesino explicó que la principal exigencia de los agricultores es la de dejar de comprar maíz transgénico y terminar con la corrupción entre los Módulos de Riego y la Comisión Nacional del Agua (Conagua).

Los manifestantes exigieron la destitución de Julio Berdegué Sacristán, titular de la Secretaría de Agricultura federal, debido a la falta de resultados con el sector agropecuario. Hasta la 19:00 horas de ayer, los campesinos continuaban en paro en el Zócalo.

También bloquearon la carretera México-Tuxpan

Hasta la noche de ayer, permanecía el bloqueo orquestado por transportistas y campesinos en la carretera federal México-Tuxpan, tanto la libre como la de cuota, al igual que en la vía Pirámides–Tulancingo.

Además, continuaba tomada la caseta de San Alejo, aunque en el transcurso del día hubo momentos en que los manifestantes permitieron el paso a los vehículos sin cobro alguno.

Alrededor de las 08:00 horas, se informó de la toma de la caseta de cobro número 84 Tejocotal, también conocida como caseta de San Alejo, en el kilómetro 106+700 del libramiento, en ambos sentidos.

A las 7:00 horas de ayer, la Operadora y Mantenedora Golfo Centro, a través de X, anunció el cierre de la circulación en el libramiento Tulancingo-Nuevo Necaxa, de la carretera federal México-Tuxpan, en el kilómetro 84+700, a la altura del entronque Pitula, con dirección a la Ciudad de México, por presencia de manifestantes, pero horas después se habilitó el paso vehicular en un solo carril.

Al filo de las 17:00 horas, automovilistas confirmaron que los camiones de los manifestantes ocupaban el carril de baja velocidad sin interferir con el flujo vehicular en el entronque Pitula, aunque coincidieron en que este era mínimo.

A los bloqueos carreteros se sumó la volcadura de una camioneta con caja seca sobre el corredor urbano San José, de la vía federal México-Tuxpan.

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