¿Por qué plantearán a Semot un reordenamiento vial para Tulancingo?
De acuerdo con la Dirección de Movilidad y Transporte, el tema debe ser atendido de forma integral porque abarca varios aspectos
El titular de la Dirección de Movilidad y Transporte, Demesio García Cabrera, informó que es necesario regular la vialidad en Tulancingo, principalmente en el centro de la ciudad, por la saturación vehicular que registra, sobre todo, del servicio público.
En entrevista, puntualizó que los trabajos a emprender deben ser en coordinación con la Secretaría de Movilidad y Transporte de Hidalgo (Semot), para que juntos determinen la ubicación o reubicación de rutas y de paraderos.
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“Vamos a hacer la propuesta, vamos a hacer el análisis”, adelantó el funcionario e insistió que el tema debe ser atendido de forma integral porque abarca varios aspectos.
Puso como ejemplo que existen taxis que carecen de base y se estacionan en cualquier lugar, lo mismo sucede con algunas rutas del transporte colectivo que no tienen paraderos definitivos y entran donde no deben entrar, precisamente porque en el pasado no hicieron los trámites correspondientes o las autoridades no les dieron la ubicación.
¿Cuáles son las zonas más congestionadas por el transporte en Tulancingo?
Demesio Cabrera estimó que al menos 22 rutas del transporte público colectivo ingresan a la ciudad de Tulancingo y prácticamente la mayoría pasa por el centro de la misma.
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Entre las arterias con más congestionamiento vehicular, ubicó a la calle Doria debido a que es muy estrecha; sin embargo, en su esquina con Colegio Militar, es donde llega gran parte de las rutas del transporte público colectivo.
“Tenemos otro cuello de botella en la avenida 21 de Marzo, específicamente en sus intersecciones con las calles Bravo y Morelos”, detalló y destacó que una de las ventajas que tiene y caracteriza a Tulancingo, es que la mayoría de los automovilistas respetan el programa Uno por Uno, y eso permite que aunque lenta, la circulación vehicular fluya.
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