¿Para cuándo la ampliación del libramiento Pitula-San Alejo, en Tulancingo?

Otro año termina sin que haya información oficial en torno al posible rescate de la obra de ampliación del libramiento Pitula-San Alejo, de la vía federal México-Tuxpan, definido por organismos de emergencias y corporaciones policiales como uno de los tramos carreteros más peligrosos no solo de la entidad, sino de la zona centro del país, debido a la alta incidencia de percances automovilísticos, con pérdida de vidas humanas, que registra.

De este proyecto se conoció en junio de 2023 cuando el fallecido presidente municipal de Tulancingo, Jorge Márquez Alvarado, mencionó que el director de infraestructura del Grupo Omega, Jorge Delgado, le notificó que en julio de ese mismo año iniciaría la construcción del segundo cuerpo del libramiento Pitula-San Alejo; incluso se observó a personal de dicha firma realizar trabajos de mediciones.

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También dijo saber que ese mismo mes se reunirían Jorge Delgado y el titular de la Secretaría de Infraestructura Pública y Desarrollo Urbano Sostenible (Sipdus), Alejandro Sánchez García, para ponerse de acuerdo en el tema de la logística; además de que el gobernador, Julio Menchaca, y el exsecretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), Jorge Nuño Lara, sobrevolaron la zona.

Sin embargo, el ejercicio fiscal 2023 concluyó sin que iniciara dicha obra vial, de la que nada se supo hasta que en agosto de 2024 el otrora secretario municipal, Antonio Lira Hernández, confirmó que personal de la misma firma, es decir, Grupo Omega, comentó que el recurso económico que ya se tenía por parte del Banco Nacional de Obras y Servicios Públicos (Banobras) había sido destinado para el sureste del país.

¿Qué dice el gobernador sobre la obra?

El mandatario, Julio Menchaca, hace un par de semanas, durante su visita a la región, en respuesta a pregunta de reporteros respecto a la posibilidad de rescatar el citado proyecto, solo refirió que cerrarán el presente año con acciones en pro del sector agropecuario.

“Vamos a retomar las Rutas de la Transformación; le hemos dado tres o cuatro vueltas a todo el estado y ahí hacemos los compromisos de inversión ya con claridad de los presupuestos y el tiempo de ejecución, como lo hemos hecho con las obras que se han dado en Tulancingo. Espero que en la próxima visita a la región estemos haciendo los anuncios”, externó Menchaca Salazar.

El titular de la Secretaría de Desarrollo Urbano, Obras Públicas y Medio Ambiente de Tulancingo, Armando Pérez Alcíbar, aseguró que el proyecto para la ampliación del libramiento Pitula-San Alejo sigue vigente e indicó que la empresa que tiene a cargo esta obra es MRO Golfo Centro, responsable de la operación y mantenimiento de la autopista.

Libramiento, con el mayor número de accidentes

De acuerdo con información del Hospital General de Tulancingo, en periodos de asueto, sobre todo en Semana Santa, aumentan más del 20 por ciento los ingresos al Servicio de Urgencias de personas lesionadas en accidentes viales ocurridos principalmente en el tramo de 10 kilómetros del Pitula-San Alejo.

Cruz Roja estimó que al mes atienden de dos a tres accidentes automovilísticos, casi siempre con lesionados graves, en el citado libramiento, sin contar los servicios que cubre la dirección de Bomberos y Protección Civil municipal.

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Personal de ambas corporaciones, por separado, señala que la alta incidencia de percances obedece a que es una carretera amplia, en la que muchos automovilistas, en su mayoría foráneos, circulan en ella como si fuera autopista y realizan peligrosas maniobras que ocasionan accidentes con resultados mortales, casi todos por alcance o frontales.

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