En Ixmiquilpan, dan continuidad a restauración de puente de piedra

La diputada Cynthia Delgado Mendoza informó que se reunió con el titular del Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH), Osvaldo Sterpone, para dar continuidad al proyecto Camino Real de Ixmiquilpan, que comprende la restauración del puente de piedra ubicado en el barrio Progreso.

De acuerdo con un estudio de la Universidad Autónoma Metropolitana (UAM), el puente de piedra de Ixmiquilpan es de mampostería, mide 110 metros de largo por 5 de ancho y 9 metros de altura sobre el nivel del agua en su arco principal, en el cual es necesaria la intervención en muros y contrafuertes, en la liberación de aplanados y reposición de juntas en mal estado.

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“Es una colaboración entre el INAH, la Secretaría de Cultura, vecinos de Ixmiquilpan y la  UAM unidad Azcapotzalco, y la  Comisión para la Protección  de Monumentos y Cultura del Valle del Mezquital.

“Es un trabajo en equipo. A los diputados nos toca la parte de la gestión; además, vamos a pedirle a la UAM para que se actualice el estudio, la Secretaría de Cultura nos va a ayudar a meter el proyecto; ellos nos ayudan a la tramitología. También la sociedad civil hará conciertos en beneficio del puente”, explicó la legisladora de Ixmiquilpan.

El proyecto también comprende la propuesta de ingresar al puente de piedra al programa Apoyo a las Ciudades Mexicanas Patrimonio Mundial, de la Secretaría de Cultura federal.

“Este puente de piedra no solo es importante para Ixmiquilpan, sino también para todos los hidalguenses porque es parte de nuestras historia que debemos preservar para las generaciones venideras”, aseguró Delgado Mendoza.

Después de más de 1 año, puente de Ixmiquilpan continúa colapsado

El 23 de febrero de 2024, el puente que cruza el arroyo Pallares, desde el mercado Morelos hacia el centro de Ixmiquilpan, colapsó en la parte lateral que sirve como paso para transeúntes y vehículos. Desde ese entonces, no ha habido seguimiento por parte del gobierno para reconstruir este paso peatonal y vehicular.

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En el momento del colapso, el área afectada fue acordonada con cinta amarilla y se colocaron llantas como mecanismo de prevención para la población. Sin embargo, actualmente, las llantas y la cinta ya no están presentes.

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