Debate Cabildo la petición ciudadana de colocar topes en calles de Ixmiquilpan, ¿qué decidieron?
La ciudadanía ha solicitado acciones inmediatas para prevenir accidentes, entre ellas el incremento de rondines de vigilancia y la posible instalación de reductores de velocidad que obliguen a disminuir el ritmo en estas vialidades
La ciudadanía de Ixmiquilpan ha solicitado acciones inmediatas para prevenir accidentes viales | Foto: Especial
En reciente sesión del Cabildo, salió a relucir el malestar de habitantes de la zona centro de Ixmiquilpan ante prácticas que consideran peligrosas en la vía pública. La regidora Pamela Rubio expuso que vecinos de calles como Héroes de Chapultepec, Corregidora y Javier Mina han denunciado la presencia constante de jóvenes que utilizan motocicletas y bicicletas para realizar acrobacias, poniendo en riesgo a peatones y automovilistas.
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Frente a este escenario, la ciudadanía ha solicitado acciones inmediatas para prevenir accidentes, entre ellas el incremento de rondines de vigilancia y la posible instalación de reductores de velocidad que obliguen a disminuir el ritmo en estas vialidades. Señalan que la situación no solo genera preocupación, sino que también afecta la tranquilidad cotidiana de quienes transitan o habitan en la zona.
Esto opinaron regidores y el edil
En el análisis del tema, el regidor Cipriano Charrez Pedraza coincidió en la necesidad de atender la problemática, pero rechazó la colocación de más topes como solución. Argumentó que el municipio ya enfrenta una saturación de estos dispositivos, lo que complica la movilidad y contribuye al congestionamiento en distintos puntos de la ciudad.
Desde su perspectiva, el enfoque debe centrarse en fortalecer la presencia policial y aplicar el Reglamento de Tránsito de manera efectiva, antes que recurrir a medidas que, a largo plazo, podrían afectar la dinámica urbana.
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Por su parte, el presidente municipal, Emanuel Hernández Pascual, respaldó esta postura al considerar poco viable seguir instalando reductores de velocidad. En cambio, planteó la necesidad de reforzar la seguridad, impulsar la educación vial y avanzar en estrategias de ingeniería de tránsito que permitan ordenar la circulación sin afectar la movilidad.
Se indicó que se priorizará el orden público y las condiciones adecuadas de movilidad, donde la participación ciudadana resulte clave para construir soluciones sostenibles.
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