Comienza intervención mayor en 5 avenidas de Tulancingo
El deterioro de las cinco calles amerita más que un simple bacheo, por lo que realizarán cortes y rellenarán con concreto hidráulico
El bulevar La Morena, en el tramo que comprende de la UPT y el acceso a la colonia Los Sabinos, unos de las vías que se van a intervenir
Más de 5 millones de pesos destinará Tulancingo a cinco “intervenciones mayores” que llevará a cabo en tramos de igual número de vialidades de importante flujo vehicular, cuyo deterioro amerita más que un simple bacheo, por lo que realizarán cortes y rellenarán con concreto hidráulico, explicó el titular de la Secretaría de Desarrollo Urbano, Obras Públicas y Medio Ambiente, Armando Pérez Alcíbar.
Informó que ayer iniciaron trabajos que consistieron en cortes en la carpeta de rodamiento y, en algunos casos, lo poco que queda de esta, al igual que con el desplazamiento de la maquinaria.
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Detalló que los puntos a intervenir, son: bulevar La Morena, en el tramo que comprende de la Universidad Politécnica de Tulancingo (UPT) y el acceso a la colonia Los Sabinos, mismo que usuarios y vecinos de ese sector de la ciudad, definen como intransitable.
“Vamos a bloquear un carril y, tan luego concluya el fraguado del concreto, seguiremos con el otro costado, por ello es importante que la ciudadanía sepa de estos trabajos”, dijo.
La segunda intervención corresponde al libramiento La Joya, a la altura de los pasos peatonales del Sendero Intermunicipal de Movilidad Alterna, donde se acumula el agua cuando llueve y eso contribuye al deterioro de la cinta de rodamiento.
El tercer punto es el Circuito Chapultepec, en las inmediaciones de una gasolinera que está cerca de El Abra. “Ahí hay una bocacalle, en las que el concreto está muy perjudicado”.
El cuarto tramo que también será intervenido está en el bulevar Quetzalcóatl, a la altura de San Nicolás El Chico, por donde está una conocida refaccionaría donde solo cerrarán el carril de baja velocidad, con dirección a Tulancingo.
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La quinta intervención mayor atenderá bocacalles de la colonia Napateco, en las que la cinta de rodamiento está destruida.
Pérez Alcíbar puntualizó que la capa de espesor del concreto hidráulico será de 20 centímetros y aplicarán acelerante para que el tiempo de fraguado sea de siete días.
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