Megabacheo 2026: el plan para rehabilitar las principales carreteras de México; beneficiará a Hidalgo
El gobierno federal destina 50 mil millones de pesos al programa de bacheo 2026 para rehabilitar las carreteras de México
Durante su conferencia maturina, la presidenta Claudia Sheinbaum, anunció el inicio del programa del megabacheo 2026, un ambicioso proyecto de pavimentación que se llevará a cabo en las carreteras de México.
Este programa, destinado a mejorar las principales vías del país, contará con un presupuesto de 50 mil millones de pesos y tiene como objetivo intervenir más de 18 mil kilómetros de la red federal libre de peaje.
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La mandataria mexicana informó que, a lo largo de los últimos meses, se realizó un trabajo de revisión de las carreteras de México, con la finalidad de detectar las áreas que requieren atención urgente.
Asimismo, se recabaron solicitudes de los ciudadanos para priorizar los trabajos de pavimentación. Además, se adquirieron trenes de repavimentación y se están gestionando los insumos necesarios para dar inicio al proyecto.
Megabacheo 2026 para la conservación de carreteras
El megabacheo 2026 forma parte del Programa Nacional de Conservación de Carreteras de México, el cual será ejecutado en todo el territorio nacional. Jesús Antonio Esteva Medina, secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, señaló que 7,100 kilómetros de los 18,000 que serán intervenidos corresponden a los ejes troncales más importantes del país.
Este esfuerzo no solo busca mejorar las condiciones de las carreteras de México, sino también generar alrededor de 100,000 empleos durante su ejecución.
Este proyecto se dividirá en los siguientes corredores:
Noroeste (Baja California, Baja California Sur, Chihuahua, Durango, Sonora y SInaloa)
- Corredor del Pacífico
- México-Nogales
- Mazatlán-Matamoros
- Golfo-Norte
Noreste (Coahuila, Nuevo León, San Luis Potosí y Zacatecas
- México-Nuevo Laredo
- Querétaro- Cd. Juárez
- Veracruz-Monterrey
- Mazatlán-Matamoros
- Corredor Golfo de México-Huasteca
Centro-Occidente (Aguascalientes, Colima, Guanajuato, Jalisco, Michoacán, Nayarit, Querétaro)
- México-Nuevo Laredo
- Manzanillo-Tampico
- Centro-Occidente-Bajío
- Guadalajara-Zacatecas
Región Centro (Estado de México, Guerrero, Hidalgo, Morelos, Puebla y Tlaxcala)
- Acapulco-Tuxpan
- Acapulco-Veracruz
- Corredor de Altiplano
- Corredor Centro-Golfo
- México-Veracruz
Sur-Sureste (Campeche, Chiapas, Oaxaca, Quintana Roo, Tabasco, Veracruz y Yucatán)
- Puebla-Progreso
- Puebla-Tapachula
- Circuito Transístmico
- Acapulco-Veracruz
- Corredor Altiplano
- Península de Yucatán
En Hidalgo, las carreteras de México más afectadas por el deterioro serán parte de este programa, lo que permitirá mejorar el acceso a diferentes municipios y comunidades del estado.
Para hacer realidad este proyecto, el gobierno ha adquirido 20 trenes de pavimentación, de los cuales 10 iniciaron operaciones en 2025, y los otros 10 comenzarán entre enero y febrero de 2026. Además, se planea la compra de 11 máquinas adicionales para cubrir de manera eficiente todas las regiones de México durante el segundo semestre de este año.
El programa también contará con brigadas de supervisión en la Red Federal de Peaje, las cuales estarán compuestas por 108 vehículos y 247 trabajadores. Asimismo, se establecerá un centro estratégico de control y seguimiento para la atención a incidentes y el registro de avances en el sistema de SIC-Incidencias.
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