Revolución Urbana propone un rediseño a la glorieta 24 horas en Pachuca, te contamos:

En un esfuerzo por mejorar la movilidad y la seguridad vial en Pachuca, Revolución Urbana presentó una propuesta de rediseño para la Glorieta 24H, ubicada en el centro de la ciudad.

Esta propuesta tiene como objetivo reducir los puntos de conflicto entre vehículos, así como crear zonas más seguras para los peatones y ciclistas, garantizando una circulación más fluida y segura para todos los usuarios.

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La nueva estructura de la glorieta se orienta a crear un flujo vehicular más eficiente, mediante la eliminación de curvas peligrosas que obligan a los automóviles a reducir su velocidad antes de entrar en la rotonda. Además, se propone la creación de una ciclovía bidireccional protegida, que favorecería el uso de la bicicleta como medio de transporte seguro.

El rediseño también pone énfasis en la ampliación de las áreas verdes, contribuyendo a la sostenibilidad y mejorando la calidad del aire en la zona. La propuesta también contempla la reubicación de las paradas de transporte público, actualmente dentro de la glorieta, para mejorar la seguridad tanto de los pasajeros como de los peatones.

Una de las propuestas es mayor segurida par los caminantes, que puedan encontrar espacios de cruce sin que corran peligro.

Propuestas: 

1. Rediseño geométrico de la glorieta

   • Modificación de las curvas amplias que fomentan la velocidad de los vehículos, para reducir los puntos de conflicto y mejorar la seguridad vial.

2. Creación de ciclovías protegidas

   • Implementación de una ciclovía bidireccional protegida dentro de la glorieta para promover el uso seguro de la bicicleta.

3. Ampliación de áreas verdes

   • Aumento de los metros cuadrados de áreas verdes en la glorieta, contribuyendo al bienestar ambiental y visual de la zona.

4. Reubicación de paradas de transporte público

   • Traslado de las paradas de transporte público fuera de la glorieta para mayor seguridad de los pasajeros y peatones.

5. Mejora de la seguridad peatonal

   • Reorganización de las zonas de cruce peatonal, con pasos más amplios y señalización adecuada para facilitar el cruce de los peatones.

6. Reducción de la velocidad vehicular

   • Reconfiguración de la geometría de la glorieta para que los vehículos deban reducir su velocidad antes de entrar, disminuyendo el riesgo de accidentes.

7. Incremento en la accesibilidad para personas con discapacidad

   • Implementación de infraestructura accesible para personas con movilidad reducida, mejorando el acceso a la glorieta y sus alrededores.

8. Zonas segregadas para peatones y vehículos

   • Delimitación clara de las zonas para vehículos y peatones, segregando a los usuarios para evitar accidentes y facilitar la movilidad segura.

9. Mejoras en la iluminación pública

   • Instalación de nueva iluminación en la glorieta y las vías circundantes, mejorando la visibilidad y la seguridad en horas nocturnas.

10. Reducción de conflictos entre vehículos

    • Creación de un diseño más intuitivo para que los vehículos circulen de forma más fluida y sin generar congestión ni conflictos con otros usuarios.

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El gobernador de Hidalgo, Julio Menchaca, ha confirmado que se llevará a cabo un nuevo estudio de movilidad para mejorar el flujo vehicular del Puente Atirantado, luego de que el primer análisis técnico fuera rechazado por exceder el presupuesto estatal.

La nueva propuesta se centrará en resolver los problemas de movilidad y en la mejora de la infraestructura, no solo para automovilistas, sino también para peatones. Este estudio, que iniciará en el presente año, se alinea con las iniciativas urbanísticas que también buscan mejorar otras áreas clave de la ciudad, como la Glorieta 24H.

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