La autopista México–Pachuca fue señalada como una de las posibles vialidades donde habría movilizaciones durante el Mundial 2026 en México

Organizaciones advirtieron que la México–Pachuca podría ser utilizada como punto de presión en fechas clave del Mundial 2026, con el objetivo de visibilizar la inseguridad en carreteras
A cuatro meses del arranque del Mundial 2026 en México, organizaciones de transportistas y campesinos advirtieron que realizarán movilizaciones y posibles bloqueos en carreteras clave, entre ellas la autopista México–Pachuca, una de las vialidades más importantes del centro del país.
El anuncio fue hecho por el Frente Nacional por el Rescate del Campo Mexicano (FNRCM) y la Asociación Nacional Transportista (ANTAC), quienes informaron que sus acciones coincidirían con fechas del torneo internacional, incluida la inauguración en la Ciudad de México.
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La autopista México–Pachuca conecta a Hidalgo con la capital del país y es considerada una vía estratégica para el traslado de mercancías, trabajadores y turistas. Durante eventos internacionales como el Mundial 2026, su relevancia aumenta debido al flujo adicional de visitantes que podrían utilizar esta ruta para ingresar o salir de la Ciudad de México.
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Las organizaciones señalaron que la México–Pachuca ha sido escenario de movilizaciones anteriores y no descartaron que vuelva a ser utilizada como punto de presión para visibilizar sus demandas durante la Copa del Mundo.
En un documento dirigido a Gianni Infantino, titular de la FIFA, y a Mikel Arriola, presidente de la Federación Mexicana de Futbol, los grupos informaron que el calendario del Mundial 2026 en México tendrá manifestaciones de productores, agropecuarios, transportistas y ciudadanos.
Indicaron que el objetivo es visibilizar ante miles de visitantes la crisis del campo mexicano y la problemática de inseguridad en carreteras, situación que, aseguran, afecta directamente al sector productivo.
Entre las principales exigencias se encuentra mayor seguridad en la autopista México–Pachuca y en otras carreteras federales. Los transportistas demandan eliminar límites operativos entre estados para facilitar persecuciones policiacas, así como la creación de un C5i especializado en transporte de carga con monitoreo 24/7.
También piden fiscalías exclusivas para delitos contra transportistas, protocolos de respuesta con tiempos máximos de 15 minutos y el uso de drones de vigilancia para ubicar a grupos delictivos.
Por su parte, campesinos integrados en el FNRCM denunciaron una crisis productiva en el campo mexicano, señalando que aprovecharán el escaparate internacional del Mundial 2026 para exponer la situación que enfrentan en materia de apoyos, comercialización y seguridad.
En noviembre de 2025, la autopista México–Pachuca fue una de las vialidades afectadas por bloqueos de transportistas que exigían mayor seguridad. En aquella ocasión, se pidió a la ciudadanía evitar circular por diversas carreteras ante las manifestaciones programadas.
Con la proximidad del Mundial 2026 en México, la advertencia de nuevas movilizaciones genera incertidumbre sobre el posible impacto en la movilidad regional, especialmente para quienes transitan diariamente entre Hidalgo y la Ciudad de México.
Hasta el momento, no se han detallado horarios ni puntos exactos de las protestas en la México–Pachuca, pero las organizaciones reiteraron que mantendrán su postura si no hay respuesta a sus demandas.
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