El proyecto de movilidad contempla la creación de infraestructura en varias comunidades
Como parte del proyecto de construcción del tren AIFA-Pachuca, que iniciará el próximo mes, según dio a conocer la presidenta Claudia Sheinbaum, el gobierno de Hidalgo e contempla al menos 17 obras complementarias para el mejoramiento de los flujos viales cercanos a las paradas del tren, según informó el titular de la Unidad de Planeación y Prospectiva de Hidalgo, Miguel Ángel Tello.
El funcionario mencionó que dichas obras complementarias son una propuesta planteada al gobierno federal, principalmente en materia carretera, de agua, drenaje y electrificación, en los cinco municipios hidalguenses que serán impactados por el proyecto ferroviario; es decir, Tizayuca, Villa de Tezontepec, Zapotlán, Mineral de la Reforma y Pachuca.
“Yo creo que vamos a esperar en los siguientes días, con el arranque de la obra, saber cómo vamos, en qué tiempo se van requiriendo. Son obras que se requieren eventualmente por parte del estado y de los municipios, pero es un tema de negociación con el gobierno federal”, indicó Tello Vargas, respecto al tiempo en que podrían arrancar dichas obras.

Por otro lado, sobre la posible reubicación de estaciones del tren AIFA-Pachuca el secretario de Planeación dijo que “probablemente”, la estación considerada en Huitzila, Tizayuca, ahora será construida en Tepojaco, en el mismo municipio.
Lo anterior debido a la oposición de los habitantes de la primera localidad, para la construcción de la estación que se tenía planeada en el sitio para el del tren AIFA-Pachuca.
Finalmente, adelantó que la dependencia a su cargo también ha presentado obras a la Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (Sedatu) a nivel federal, para “mejorar la calidad de vida cercana a las estaciones”, entre las que se incluyó la propuesta para la conclusión del Río de las Avenidas, desde los jales hasta las torres”.
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