Gobierno federal expropia más de 218 mil metros cuadrados para el Tren Interurbano AIFA-Pachuca
La Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (Sedatu) llevó a cabo el procedimiento legal y la declaratoria de causa de “utilidad pública”
Pachuca estará conectada más rápido con la Ciudad de México gracias al avance del tren interurbano México–Pachuca
El Gobierno federal formalizó el pasado 30 de diciembre de 2025 la expropiación de más de 218 mil metros cuadrados de terrenos de propiedad privada en el Estado de México y en Hidalgo, como parte de los trabajos para la construcción del Tren Interurbano AIFA-Pachuca.
El decreto, publicado en el Diario Oficial de la Federación (DOF), se inscribe en la estrategia nacional de movilidad y tiene como objetivo fortalecer la conectividad entre comunidades clave, el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) y la zona metropolitana de la Ciudad de México.
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De acuerdo con el documento oficial, la presidenta de México, Claudia Sheinbaum Pardo, ejerció la facultad constitucional para ordenar la expropiación de 218 mil 716.774 metros cuadrados, correspondientes a 77 inmuebles de propiedad privada. Los predios se ubican en los municipios hidalguenses de Mineral de la Reforma, Tizayuca, Tolcayuca, Villa de Tezontepec, Zempoala y Zapotlán de Juárez, así como en Tecámac y Temascalapa, en el Estado de México.
La medida se sustenta en los artículos 27 y 28 de la Constitución, que reconocen a los ferrocarriles como una actividad de utilidad pública para el desarrollo nacional. El decreto establece que la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario, órgano adscrito a la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), será la encargada de ejecutar la ocupación inmediata de los bienes, así como de gestionar el pago de las indemnizaciones correspondientes a los propietarios afectados.
La Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (Sedatu) llevó a cabo el procedimiento legal y la declaratoria de causa de “utilidad pública”, garantizando el derecho de audiencia de los propietarios, conforme a la normatividad vigente.
El proyecto del Tren Interurbano AIFA-Pachuca forma parte de los 100 Compromisos del gobierno federal para el periodo 2025-2030, establecidos en el Plan Nacional de Desarrollo. En particular, se vincula con el compromiso número 79, que plantea la construcción de 3 mil kilómetros de nuevas líneas ferroviarias para mejorar la conectividad en el país.
La versión oficial señala que la expropiación se apoya en la Ley de Expropiación, la Ley Reglamentaria del Servicio Ferroviario y diversos programas sectoriales de movilidad y desarrollo territorial. El expediente técnico indica que los terrenos son necesarios para el trazo del tren, el cual permitirá integrar sistemas de transporte regionales y mejorar la movilidad, la economía local y el acceso a servicios en las zonas involucradas.
¿Los propietarios podrán impugnar la expropiación?
El decreto ordena que las indemnizaciones se cubran con base en los avalúos emitidos por el Instituto de Administración y Avalúos de Bienes Nacionales (Indaabin). Los propietarios podrán impugnar únicamente el monto de la compensación por la vía judicial. Además, se establece que, si los inmuebles no se destinan al proyecto en un plazo de cinco años, los afectados podrán solicitar la reversión total o parcial de los bienes.
Finalmente, el documento deja sin efecto cualquier ocupación temporal previa y formaliza la transferencia definitiva de los terrenos a favor de la Federación para el desarrollo del tren interurbano.
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