A mediados del año pasado, la Fiscalía de la Ciudad de México cerró a DNV el acceso a los estudios que realizaban los peritos oficiales asignados al caso del colapso de la Línea 12, debido a que la empresa noruega empezó a cuestionar la metodología de sus forenses.

También negó a la consultora el acceso a la información del protocolo de prueba, los procedimientos relacionados con la limpieza, la documentación fotográfica, el corte, la fractografía, la metalografía y dureza, los estándares que seguirían los peritos oficiales y los datos que recopilaran.

Sólo autorizó el acceso de la documentación hasta que los expertos de la fiscalía emitieran su dictamen.

El 30 de junio de 2021, la fiscal María de la Luz Alcántar Alcántar, responsable de la investigación ministerial del siniestro, negó a DNV y a su integrante Raúl Avilés Atrián el ingreso al Centro de Investigación e Innovación Tecnológica del Instituto Politécnico Nacional (IPN), donde se llevaban a cabo los análisis.

“Se tiene conocimiento de que la persona autorizada para estar presente en las pruebas únicamente en calidad de observador, se condujo de manera inadecuada, ya que pretendió cuestionar al personal de laboratorio, así como a los peritos respecto de los métodos y formas en los que se desarrollaban los estudios de manera que pretendía intervenir en el desarrollo y metodología utilizada por los peritos oficiales y habilitados, así como del personal del laboratorio contratado para realizar los estudios, conducta que no es dable puesto que pone en riesgo la imparcialidad del peritaje que se está realizando y por ende su valor como acto de investigación”, dice el oficio suscrito por la funcionaria.

Alcántar señala que “no es lógico y congruente” que DNV, habiendo tomado sus propias muestras para análisis forenses, pida presenciar el procedimiento que utilizarían los peritos de la Fiscalía”.

Por ello, en esa fecha canceló la autorización que ya tenía el ingeniero Avilés Atrián para tener acceso, aunque dejó abierta la posibilidad de pedir un nuevo permiso para tomar muestras de los materiales resguardados en Talleres Tláhuac del Sistema de Transporte Colectivo.

Abel Barajas
Agencia Reforma