El Departamento de Transporte de Estados Unidos (FTA), sin embargo, asignó en primavera 100 millones de dólares a las once ciudades sede del Mundial
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En Boston (Massachusetts), la autoridad local de transporte anunció que un viaje de ida y vuelta entre la estación y el estadio de Foxborough, a 25 km, costaría 80 dólares.
El comité organizador local también anunció que un viaje de ida y vuelta en autobús exprés, reservado a los poseedores de entradas, costaría 95 dólares.
“Es un escándalo. En las competiciones recientes, el transporte estaba incluido o se ofrecía a un precio bajo para los poseedores de entradas”, declaró indignado a la AFP Guillaume Auprêtre, portavoz de los Irrésistibles Français, principal grupo de aficionados de la selección francesa (con cerca de 2 mil 500 socios).
Francia disputará dos de sus tres partidos de la fase de grupos en Boston y Nueva Jersey.
La Federación de Aficionados de Inglaterra y Gales (FSA) también denunció una “estafa”.
El senador demócrata Chuck Schumer, elegido por el estado de Nueva York, consideró que el organismo rector del futbol mundial, “que se dispone a ganar cerca de 11.000 millones de dólares este verano con el Mundial”, debería “como mínimo asegurarse de que los residentes locales puedan ir al estadio sin que sean desplumados”.
La gobernadora demócrata del estado de Nueva York, Kathy Hochul, también se indignó por el precio “terriblemente alto”, considerando que el evento debía ser “tan accesible y asequible como fuera posible”.
Su homóloga de Nueva Jersey, Mikie Sherrill, también demócrata, advirtió por su parte que su estado no tiene intención de hacer que los contribuyentes paguen el coste del transporte de los aficionados.
El Departamento de Transporte de Estados Unidos (FTA), sin embargo, asignó en primavera 100 millones de dólares a las once ciudades sede del Mundial, según el tamaño del estadio y el número de partidos disputados, para mejorar su red y llevar a cabo obras de infraestructura.
La instancia recuerda en un comunicado que según el acuerdo con los organizadores locales “todos los titulares de entradas para partidos y personas acreditadas podrán acceder a transporte (transporte público o transporte adicional planificado) a costo para permitir el viaje a los estadios en los días de partido”.
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El organismo mostró su perplejidad porque “ningún otro evento importante realizado previamente en el estadio de Nueva Jersey, incluyendo otros deportes importantes, giras de conciertos globales, etc, donde se haya requerido a los organizadores pagar por el transporte de los aficionados”.
AFP
