Combatir la obesidad y las enfermedades cardiacas, reducir el riesgo de infartos, mejorar la salud en general, fortalecer los maúsculos y las articulaciones, mejorar nuestras defensas, reducir el estrés y la ansiedad de nuestro día a día. Reducción el tránsito y las congestiones viales, mejorar la calidad del aire y resignificar nuestros espacios urbanos, ahorrar energía, promover espacios de convivencia familiar y esparcimiento, atraer sectores económicos y turísticos a nuestro estado, entre otros.
¿Se pueden imaginar un proyecto o acción que logre todo lo anterior mencionado?
Yo sí.
Todo esto se puede lograr con el uso de la bicicleta. Este fin de semana pasado, celebramos el Día Mundial de la Bicicleta, una fecha para reflexionar sobre el papel fundamental que este medio de transporte juega en la promoción de la movilidad sostenible y el bienestar de nuestras comunidades.
Pero ¿qué necesitamos para que la bicicleta se convierta en un medio de transporte accesible, aspiracional y eficiente en nuestro estado y en cada una de nuestras comunidades? Mucho.
Según el Inegi, el número de usuarios de bicicleta en México se triplicó después de la pandemia por Covid-19 y su uso permitió visualizar un área de oportunidad muy amplia en materia de movilidad pues la demanda de usuarios ciclistas que buscan alternativas de desplazamiento de fácil acceso, desde un punto inicial hasta un destino final es mucho mayor.
Sin embargo, también Inegi reporta al estado de Hidalgo como uno de los estados con menor disponibilidad de bicicletas por vivienda, con un 12% y 18% de los hogares en Hidalgo disponen de una bicicleta entre sus bienes, mientras Yucatán se posiciona como la entidad más vanguardista en movilidad sustentable, con casi un 40% de hogares que disponen de una bicicleta entre sus bienes.
No obstante, el panorama en nuestro estado en materia de movilidad se ve prometedor, pues existen antecedentes y ejemplos que avalan la iniciativa y la voluntad de la sociedad civil organizada, así como de nuestras autoridades para mejorar estas condiciones y llevar a Hidalgo rumbo a la ruta de una movilidad sostenible.
El Ranking de Ciclociudades 2021 posiciona a Tulancingo como una de las ciudades con mejor desempeño en el uso de bicicleta. Este ranking, es una herramienta que evalúa la política de movilidad en bicicleta a través de la medición del desempeño en 11 ejes como medio ambiente, capacidad institucional, educación y promoción, inversión, planeación urbana, incentivos, regulación, seguridad vial, entre otros, así como 47 indicadores.
Otro dato que me llama la atención es que, en el mes pasado, nuestros legisladores presentaron una iniciativa de Ley para el Fomento del Uso de la Bicicleta y Protección de las Personas Ciclistas en el Estado de Hidalgo, misma que busca regular nuestra legislación, fomentar el uso de este medio de transporte así como garantizar la seguridad de las personas quienes lo utilicen.
Es fundamental contar con una legislación sólida que proteja y promueva el uso de la bicicleta. En este sentido, es alentador ver que varios estados en México han implementado leyes y regulaciones para garantizar los derechos de los ciclistas en las vías. Algunas de estas medidas incluyen la delimitación de espacios exclusivos para bicicletas, la asignación de sanciones para conductores que irrespeten a los ciclistas y la promoción de campañas de concientización para fomentar el respeto mutuo entre los diferentes usuarios de la vía.
Sin duda, podemos seguir empujando acciones que favorezcan al futuro de la movilidad en nuestro estado. Aprovechemos esta celebración como un llamado a la acción, tanto para los ciudadanos como para las autoridades y sigamos trabajando unidos rumbo a la ruta de una movilidad sostenible.
