El desaseo que dejó José Luis Guevara Muñoz en la Secretaría de Movilidad sigue haciendo crisis entre los concesionarios y taxistas de la entidad, al dejar mecanismos de cobro tan poco efectivos como redituables para el servicio que prestan. Ahora, enfrentan el rechazo social y la cada vez más posible llegada de Uber.
Dirigentes como Pedro Solares Cuevas de la Federación de Uniones de Trabajadores del Volante, presionan para mantener los mismos esquemas de sometimiento, sin importar con ello reventar la economía de concesionarios y choferes.
Lo cierto es que los paganos de esta cadena, son los usuarios del servicio, quienes han dejado de lado la utilización del uso de taxi debido a los constantes abusos cometidos por los choferes al imponer tarifas de acuerdo a su libre albedrío.
Hay un abierto rechazo al servicio prestado en Hidalgo, puesto que el servicio se ha encarecido y las condiciones de los vehículos cada vez es más deplorable al ser rebasada su vida útil. Por ello, la posibilidad de tener alternativas mediante servicios de aplicación regocija a los usuarios.
Hace algunos días los taxistas hicieron público su rechazo al Uber en solidaridad con sus colegas de Cancún, lo que les valió una tremenda tunda en redes sociales, al ser cuestionada la calidad del servicio.
Las inevitables faltas de ortografía en el medallón de un taxi que participó en la protesta, movieron los sentimientos más recónditos de los usuarios de Facebook que le dedicaron todo tipo de comentario, destacando uno que resumió la calidad de su servicio.
Escribió en florido lenguaje: “pinches taxistas pedorros y hediondos de Hidalgo, primero tomen un curso de ortografía, después limpien sus unidades, y bajen el volumen de su música agropecuaria, después no rebasen por la derecha, no se estacionen en doble fila, no se pasen los semáforos en rojo, no invadan el paso peatonal (cebras), no se roben los objetos que por descuido los usuarios dejan en sus unidades, no sirvan de transporte a la pinches ratas en horas de la madrugada, no circulen a exceso de velocidad y ya después APOYAN a sus compañeros bestias de Cancún. Queremos Uber en Pachuca y todo el estado de Hidalgo”.
Lejos de los mexicanismos, describió mucho del sentimiento de quienes por necesidad deben utilizar un taxi en sus actividades diarias.
Meses antes de concluir el sexenio de Omar Fayad, existían 8 mil 500 concesiones entregadas, muchas de ellas a partir de la FUTV, mismas que llegan a tener un valor en el mercado negro de hasta 400 mil pesos.
Sin embargo, la crisis que viven, según distintas voces, hay quienes las han rematado hasta en 160 mil pesos, al considerar que el ingreso es insuficiente para mantener al menos dos familias, la del concesionario y la del chofer.
Y acusan que la debacle inició con la emisión indiscriminada de concesiones al finalizar el gobierno de Francisco Olvera y durante todo el sexenio de Fayad Meneses. La ausencia de créditos para la adquisición de vehículos y el monopolio de empresarios del transporte, junto con la participación abierta de políticos, hizo que este servicio perdiera su valor en el mercado.
Junto a ello, existen señalamientos de que al menos el 32 por ciento de la droga que se mueve en Pachuca es a bordo de un taxi. Sucesos fatales como secuestros y violaciones son recurrentes en autos de alquiler, según testimonios periodísticos.
Al igual, aparecen de manera repetida como participantes en accidentes de tránsito, situaciones que lejos de disminuir, aumentan.
Para el partido tricolor, los taxistas constituyeron una fuerza importante de movilización y de cooperación para sus campañas, sin embargo, esta situación podría no ser tan válida cuando ya existe un gobierno producto de la alternancia.
NIMIEDADES: García Luna se ha convertido en el motivo de las agruras del senador Miguel Ángel Osorio Chong, pues ni el mismo descarta que podría ser mencionado dentro del juicio en Nueva York.
